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1

Donnerstag, 31. Januar 2013, 10:43

Nicht auf Anhieb angesprungen

Hattet Ihr das auch schon? Mein GT hat heute morgen beim ersten Versuch eine halbe Sekunde versucht zu starten und dann kam nix mehr. Beim nächsten Versuch genauso, beim Versuch danach ist er ziemlich gequält angesprungen. Das irritiert mich schon ein wenig! Denn die Temperaturen sind im Moment gut über Null, Auto wird unter der Woche täglcih bewegt, getankt wurde immer mind. 98 ROZ...???

AristokraT

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2

Donnerstag, 31. Januar 2013, 11:05

Ne, hatte das noch nicht. Fährst Du eventuell sehr kurze Strecken immer, so dass nicht genug Zeit bleibt nachzuladen? ....
Ansonsten würde ich zum Händler fahren wenn das noch ein Mal vorkommt.
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3

Donnerstag, 31. Januar 2013, 11:17

Hatte ich bislang einmal. Deutlich unter Null grad. Sprang dann beim zweiten mal an. Muesste bei 800 km gewesen sein.

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4

Donnerstag, 31. Januar 2013, 11:17

Ich fahr sogar ziemlcih viel :D seit Weihnachten knapp 3500km.

Wagen wurde die Tage zuvor ja auch noch bewegt, die Strecken sind dann zumindest >30km.

Hmmm... nach einem Monat schonwieder zum Händler wäre echt doof :(

Daniel84

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5

Donnerstag, 31. Januar 2013, 11:55

Ich hatte es bisher 2 mal, wo er etwas länger gebraucht hatte als normal zum anspringen. Musste aber noch nie den Startknopf ein 2. mal betätigen.

kosh

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6

Donnerstag, 31. Januar 2013, 12:26

Hast du mal die Batterie geprüft?



Wenn da die Leistung nicht ausreicht, kann das vorkommen. Nen Batterieprüfer gibts für 5 bis 8 Euro.

Worf

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7

Donnerstag, 31. Januar 2013, 13:57

Ich hatte das auch 2 mal letzen Monat. Dabei war ich kurz vorher gefahren, allerdings keine sehr lange Strecke. Also der Motor ist da nicht richtig warm geworden. Danach noch etwas abgekühlt (ca. 20-30 Minuten) und dann hatte er mal etwas länger gebracht zum Anspringen. War dann aber nach ca. 2-3 Sekunden da. Allerdings war dieser Fehler nicht reproduzierbar, daher wird es wohl nichts nützen deswegen in der Toyota-Werkstatt vorzusprechen. Ist jetzt auch schon länger nicht mehr vorgekommen.

Ich vermute mal, das es dann vorkommt, wenn die Motorsteuerung nicht weiß, ob sie einen Warm- oder Kaltstart machen soll.

Mit der Batterie hat das ganz sicher nichts zu tun, da der Anlasser ja sauber dreht.
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Schwarzwaldelch

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Donnerstag, 31. Januar 2013, 15:36

@the-avatar:

eigentlich ungewöhnlich und nicht erklärbar. Die Motor-Software kontrolliert/überwacht eigentlich den Anlassvorgang. Es genügt, den Startknopf lediglich anzutippen, die Startprozedur wird automatisch bis zum stabilen Motorlauf durchexerziert. So auch bei den aktuellen Mercedes und Smart Modellen. Nennt sich glaub ich 'Tipp-Start'.

Das muss bei minus 20°C genauso perfekt ablaufen wie bei heißem Motor nach ner Vollgasetappe auf der Bahn.
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9

Donnerstag, 31. Januar 2013, 16:34

ja gut wir reden hier von technik^^ sollte, muss, und darf nicht sein sind absolut relativ.... 100% funktioniert nie irgendwas. wenn du zum händler fährst lesen die den aus, dann steht nix drin und dann wirste vertröstet mit: kommen sie einfach wieder wenn es nochmal der fall ist.... blablabla.....
ich würd mir für den winter en thermosack um die batterie legen :D
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Klaus

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10

Donnerstag, 31. Januar 2013, 18:27

Schlechtes anspringen

Hatte ich auch schon 5 mal, hört sich so an wie wenn er jeden einzelnen Zylinder nacheinander zündet. Tritt sporadisch auf, manchmal wochenlang nichts. Außentemperatur und Motortemperatur jedesmal unterschiedlich. ?(

AVCS

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11

Donnerstag, 31. Januar 2013, 18:33

Wenn er die Zyl. nacheinander zündet würd ich mir noch keine Gedanken machen... erst dann wenn er es gleichzeitig macht, dann würd ich wirklich zum Händler fahren.

Klaus

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12

Donnerstag, 31. Januar 2013, 19:25

War etwas doof formuliert aber ich glaube ihr wisst was ich meine :whistling:

Basti

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Donnerstag, 31. Januar 2013, 21:31

Ich hatte es bisher 2 mal, wo er etwas länger gebraucht hatte als normal zum anspringen. Musste aber noch nie den Startknopf ein 2. mal betätigen.

dito

IceMan

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Donnerstag, 31. Januar 2013, 21:51

ist bei mir nur einmal aufgetreten in 5300km. jede maschine hat eben so seine geister im system ;-)

kenn das von ford und mazda auch. das kann hin und wieder mal passieren, wenn sich die steuergeräte und sensoren nicht einig sind.
würd mir deshalb keine gedanken machen. solangs nur hin und wieder mal ist, würd ich mir den spott vom händler nicht abholen ;-)

Maik L

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15

Donnerstag, 31. Januar 2013, 22:27

Interessant zu lesen, dass es öfters zu Startschwierigkeiten kommt. War bei mir bis jetzt 3x der Fall, dass der Motor nicht sofort angesprungen ist, sondern 3-4 Sekunden "genudelt" hat, bis er denn an war. War immer Kaltstart bei unterschiedlichen Aussentemperaturen. Dachte erst, dass es an der Lichtautomatik liegt, weil ja gleich beim Anlassen der Scheinwerfer angeht. Liegt aber nicht daran - hab die Lichtautomatik jetzt immer aus, ist aber trotzdem einmal zu Startschwierigkeiten gekommen. Allerdings die letzten zwei Wochen war alles in Ordnung. Hab jetzt 3200 km auf der Uhr.
Broccoli schmeckt am Besten, wenn man ihn vor dem Servieren durch ein Schnitzel ersetzt.

donkamillo

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16

Donnerstag, 31. Januar 2013, 23:13

bei mir auch 2 mal.....ca. 3 sek verzögerung
3,5k gelaufen

Basti

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17

Freitag, 1. Februar 2013, 07:21

an der stelle muss ich leider wieder die zwei dinge sagen...
1.bisher habe ich das bei jedem auto schonmal erlebt (konnte das an der ausentemp liegen?)
2.ist der toyobaru bei manchen das erste auto?

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18

Freitag, 1. Februar 2013, 11:40

@Basti:
1. siehe fast alle Beiträge, Aussentemp. war nicht mal annähernd kritisch (weit über 0, und selbst bei ca. 0 sollte da kein Prob sein). Und ja, erlebt habe ich das auch schon öfters bei Autos - wo die Batterie fast leer oder der Anlasser fast komplett kaputt war - allerdings letzterer nach 200Tkm. Bei nem Neuwagen der knapp nen Monat alt ist? Bisschen seltsam, oder?
2. Siehe Profil, drittes "eigenes" Auto, 13 Jahre Fahrerfahrung, viele "Fremdautos". Kernaussage soll eigentlich sein, dass es bei nem Neuwagen der neuesten Generation Elektrik u. sonstigen Komponenten solche Beobachtungen nicht geben sollte, wenn das bei einem 20 Jahre älteren Auto erst im hohen Alter beobachtbar war.

bredo

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Freitag, 1. Februar 2013, 22:22

wo die Batterie fast leer oder der Anlasser fast komplett kaputt war
Verstehe ich das richtig: Der Anlasser tut sich schwer den Motor schwungvoll auf Startdrehzahl zu bringen?? Bisher habe ich Eure Aussagen eher so verstanden das der Motor zwar gut dreht aber trotzdem nicht anspringt.

Seit Ihr/Bist Du vorher nur Kurzstrecke gefahren und die Batterie war evtl. nicht gut aufgeladen?
bredo
... wir rasen nicht, ... wir fliegen tief

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20

Samstag, 2. Februar 2013, 07:54

Habe ich das nun richtig aus Euren Kommentaren raus gelesen, dass bisher niemand den Startknopf ein zweites Mal drücken musste?!
Toyota GT86
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