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GT_86

Profi

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4 481

Dienstag, 19. Juni 2018, 20:08

SCG003c am Pflanzgarten 2

Ja ne, is klar ! Welche Uhrzeit denn bitte :?: :D
3 : 3 ;)

GTom

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4 482

Dienstag, 19. Juni 2018, 22:49

Welche Uhrzeit denn bitte
Dem tiefen Sonnenstand und Schattenwurf zu urteilen müsste dass zwischen 17:30 und 18:45 gewesen sein :rolleyes:
"Es ist mir egal, dass ein Ford Focus RS mit seinen über 300 PS ab Werk bessere Rundenzeiten stanzt, das hier macht einfach so viel mehr Spaß! Wenn der RS eine Flasche Tequila ist, wäre der GT86 Single Malt Scotch Whisky. Klar eignet sich der Tequila besser dazu, möglichst schnell für möglichst wenig Geld betrunken zu werden, aber Gentlemen und Genießer greifen aus Gründen der Trinkkultur dennoch lieber zum Whisky." (Heise.de Fahrmaschinenbau)

Sinthoran

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4 483

Mittwoch, 20. Juni 2018, 08:17

Fahrwerk: ST XTA mit Querlenker HA und PU Buchsen, sowie Sturzkorrekturschrauben
Abstimmung: -2Grad VA/HA: VA etwas Vorspur/ HA etwas Nachspur

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Mittwoch, 20. Juni 2018, 13:03

TVR Tuscan

oder

Wiesmann GT MF4
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1. Toyota GT86 - Bj. 2016 - inferno orange metallic
Centerplate "86"-Emblem - Pivot Dual Gauge DXW-W - Weathertech Kofferraumschale - Tachoabdeckung Leder mit doppelter Ziernaht rot -
Soundtube-Stopfen "86" - Subaru Öl-/Wasser-Wärmetauscher - Radium Brake Master Cylinder Brace - TRD-Domstrebe

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Sinthoran

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Mittwoch, 20. Juni 2018, 13:53

Wiesmann GT MF 4 ist richtig :)
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4 486

Donnerstag, 21. Juni 2018, 06:57

Dann wollen wir mal.

Hier etwas relativ einfaches...wir starten mit einem von drei Kennzeichen:

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Crimsii

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Donnerstag, 21. Juni 2018, 08:50

Das ist doch das Kennzeichen von James Bond :whistling:
Daher ein Aston Martin? DB5

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Donnerstag, 21. Juni 2018, 09:28

Das ist doch das Kennzeichen von James Bond :whistling:
Daher ein Aston Martin? DB5

Jawoll! Das ist völlig korrekt! Das ging aber sehr schnell :D

Der Asnton Martin DB5 wurde 1963 vorgestellt und war die Überarbeitung des DB4. Sein Motor hatte 4 l Hubraum und leistete in der Basis 286 PS, die standesgemäß per ZF-5-gang-Getriebe nach hinten geschickt wurden. Das Leergewicht lag damals schon bei beachtlichen knapp 1,5 to und der Wagen hat 390 Nm bereit gestellt. Das alles sorgte dafür, dass James Bond in 7,1 Sekunden von 0 auf 60 mph kam und der Vortrieb erst bei 142 mph (rund 230 km/h) ein Ende hatte. Fahrleistungsmäßig ist er somit ein wenig schneller als ein serienmäßiger Toyobaru. Ich bin ehrlich: Ich würde sofort tauschen. Aber die Dinger sind mittlerweile eher unbezahlbar: Ein Bond-Auto ging 2010 für rund 3,34 Mio. Euro über den Tisch.

Sein Debüt bei James Bond hatte der DB5 im Jahr 1964 in "Goldfinger", obwohl in der Romanvorlage von Ian Fleming ein Aston Martin DB Mark III das Bond-Auto sein sollte. Q hatte ein paar nette technische Spielereien eingebaut, von denen die meisten nur auf der Leinwand funktionierten (z.B. die Browning MGs, Kaliber .30 hinter den vorderen Blinkern). James Bond hatte dann noch Klingen in den Zentralverschlüssen der Reifen, eine Radaranlage mit Verfolgungsschirm und ein Funktelefon. Was 1963 wie science fiction anmutete, ist heutzutage schon Stand der Technik und sogar in meinem Dacia verbaut. Also nicht die MGs, aber die Freisprecheinrichtung und das Navi :rolleyes: Was definitiv funktioniert hat, war das Wechselkennzeichen vorne und hinten. James Bond fuhr wahlweise mit BMT 216A (UK), 4711-EA-62 (Frankreich) oder LU 6789 (Schweiz) durch die Lande.

Der DB5 kam dann noch in "Feuerball", "Goldeneye", "Der Morgen stirbt nie", "Die Welt ist nicht genug", "Casino Royale", "Skyfall" und "Spectre" zum Einsatz.

So genug der Worte: Hier das Originalbild mit einem grandiosen Bond-Darsteller. Crimsii, it's your turn.

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Crimsii

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Donnerstag, 21. Juni 2018, 09:52

sehr gut.

Hier mal ein ersten Ausschnitt:

Crimsii

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Gestern, 14:43

das ist doch ein Ferrari
"Acceleration does not solve anything, when the brain ist not enganged"

Crimsii

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Gestern, 14:55

Korrekt. Doch welcher?