Sie sind nicht angemeldet.

Devilx

Fortgeschrittener

Beiträge: 499

Fahrzeuge: GT86 MPS Turboumbau GT400

Danksagungen: 51

  • Nachricht senden

121

Dienstag, 10. April 2018, 11:50

Ja genau. Die gibts nämlich wirklich noch. :D
Toyota GT86
(Dynamic White Pearl, Leder-Alcantara-Ausstattung (anthrazit), Navigationssystem, OZ Ultraleggera LM Graphit 8x18, JBL)
Umbauten: MPS TurboKIt (300PS/329NM), Ölkühler, MPS Downpipe (HJS Kat), Perrin Overpipe, Invidia catless non resonated Frontpipe, Invida N1 Catback, GrimmSpeed Strut Tower Brace, GrimmSpeed Hood Struts, Valenti smoked, KW V3, 4.44er Achsübersetzung

katty262

Meister

Beiträge: 2 010

Fahrzeuge: Subaru BRZ, Subaru Impreza STW, Subaru Impreza RS, Subaru R 1S

Wohnort: Düsseldorf

Beruf: Privatier

Danksagungen: 997

  • Nachricht senden

122

Dienstag, 10. April 2018, 16:34

ok, ein Kolbenbolzensicherungsring hat sich verabschiedet (wohl Material Fehler), der Rest war dann Folgeschaden mit erheblichen Folgen (Block, Kopf, etc.).

Subi Performance teilt seine Videos aber auch auf You tube. Von daher gibts da schon Wege an Infos zu kommen. Die haben in der Subi Szene einen guten Ruf

https://www.subi-performance.com

Da sind die Videos auch hinterlegt. Und seht dem Andre nach, das er Techniker und kein You tube star ist :-)))


P.S. und nervt Ihn auch nicht mit Anfragen "kann ich einen 450+ PS FA 20 haben", die Antwort lautet: Nein.
:whistling: Man ist entweder Teil der Lösung oder Teil des Problems (M.Gorbatschow)

Beiträge: 1 095

Fahrzeuge: Sommer: GT86 - Winter: OutlanderII

Wohnort: Moorenweis

Beruf: ITler / aktiver Reservist

Danksagungen: 69

  • Nachricht senden

123

Dienstag, 10. April 2018, 18:40

Och, wer einen 450PS haben will, dem kann geholfen werden ;-)
Einfach PN an mich - lol
GT86 Schalter, Pearl White, TRD komplett incl. ESD, Alcantara Rot, JBL Sound, 25/20 Eibach, Mittelarmlehne, TRD Türversteifung, Blinkerbirnen chrom, Haubenlift, 225/18, TRD Domstrebe und Öldeckel, Toyota DoorLights, Cargoliner, BuddyClub RL, 3M Lock hinteres Kennzeichen, Heckscheiben foliert, AP Bremsanalge uvm.
-> fast beendet -> Turboumbau mit rund 430PSund 500Nm derzeit....also bis Winter...
Hier direkt zu meinem:

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

katty262 (11.04.2018)

Bom

Meister

Beiträge: 2 370

Fahrzeuge: GT86 MPS

Danksagungen: 144

  • Nachricht senden

124

Dienstag, 10. April 2018, 18:42

Warum sollten man den für viele Euros nicht auch Standfest bekommen, mit 450PS.

Gibt ja genug Möglichkeiten auf dem Markt.
:P by Turbo-Bom :)

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

katty262 (11.04.2018)

katty262

Meister

Beiträge: 2 010

Fahrzeuge: Subaru BRZ, Subaru Impreza STW, Subaru Impreza RS, Subaru R 1S

Wohnort: Düsseldorf

Beruf: Privatier

Danksagungen: 997

  • Nachricht senden

125

Mittwoch, 11. April 2018, 09:27

Wenn Zeit und Budget keinerlei Rolle spielen kann man bestimmt auch einen Prius auf 1000 PS standfest pimpen. Kann man machen, muss man aber nicht.

Wenn Basteln und Schrauben das eigentliche Hobby sind (und nicht das Fahren) macht das auf jeden Fall auch Sinn.

Beides ist bei Hr. Schrick leider nicht vorhanden. Deshalb ist nun ein EJ drin. Der ist im letzten Rennen auch hochgegangen, was im Motorsport passieren kann, aber einen neuen EJ in der Leistungsklasse zu beschaffen kostet nur rund die Hälfte (ein nicht zu unterschätzender Vorteil :-))))

Ich kenne ein Umbauprojekt da lagen neben dem EJ mit 300 PS (die so Standfest ist das Subaru 5 Jahre Garantie/160.000 Km drauf gibt) sogar noch 800 € in Bar auf der Werkbank (aus dem Verkauf des OEM FA 20). Eine ganz neue Tuningdimension :-))))
:whistling: Man ist entweder Teil der Lösung oder Teil des Problems (M.Gorbatschow)

860

Meister

Beiträge: 2 753

Fahrzeuge: GT86 / Lieblingsfahrzeug: Kocmo Roadmaster

Beruf: Hochspannung bis es knallt

Danksagungen: 487

  • Nachricht senden

126

Mittwoch, 11. April 2018, 12:12

Ich kenne ein Umbauprojekt...

Das hat aber sicher keine Straßenzulassung. Oder?
Gruß aus dem Bergischen Land
Andreas

Wenn in meiner persönlichen Beziehung zum GT überhaupt ein Mangel besteht, dann ist es ein Mangel an Fahrkunst, Mut und Unvernunft, der allein dem Fahrer anzulasten ist.

"Christian schnall Di o, weil jez foar i eana hi, dass's all die Lizenz abgebn." W. Röhrl in Arganil

katty262

Meister

Beiträge: 2 010

Fahrzeuge: Subaru BRZ, Subaru Impreza STW, Subaru Impreza RS, Subaru R 1S

Wohnort: Düsseldorf

Beruf: Privatier

Danksagungen: 997

  • Nachricht senden

127

Mittwoch, 11. April 2018, 14:18

der ist regulär zugelassen.
:whistling: Man ist entweder Teil der Lösung oder Teil des Problems (M.Gorbatschow)

860

Meister

Beiträge: 2 753

Fahrzeuge: GT86 / Lieblingsfahrzeug: Kocmo Roadmaster

Beruf: Hochspannung bis es knallt

Danksagungen: 487

  • Nachricht senden

128

Mittwoch, 11. April 2018, 14:21

Das klingt aber spannend.
Gruß aus dem Bergischen Land
Andreas

Wenn in meiner persönlichen Beziehung zum GT überhaupt ein Mangel besteht, dann ist es ein Mangel an Fahrkunst, Mut und Unvernunft, der allein dem Fahrer anzulasten ist.

"Christian schnall Di o, weil jez foar i eana hi, dass's all die Lizenz abgebn." W. Röhrl in Arganil

katty262

Meister

Beiträge: 2 010

Fahrzeuge: Subaru BRZ, Subaru Impreza STW, Subaru Impreza RS, Subaru R 1S

Wohnort: Düsseldorf

Beruf: Privatier

Danksagungen: 997

  • Nachricht senden

129

Mittwoch, 11. April 2018, 15:06

ist es auch :whistling:
:whistling: Man ist entweder Teil der Lösung oder Teil des Problems (M.Gorbatschow)

CTO79

Fortgeschrittener

Beiträge: 578

Fahrzeuge: GT 86

Wohnort: Mosel

Danksagungen: 54

  • Nachricht senden

130

Mittwoch, 11. April 2018, 17:00


Es haben sich bereits 4 registrierte Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Hennes (11.04.2018), JMO (11.04.2018), Bom (11.04.2018), Skripi91 (12.04.2018)