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Aeronaut

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1

Samstag, 17. Februar 2018, 21:58

Ansaugschnorchel selber Bearbeiten Erfahrungen?

Hallo,
ich überlege wie in manchen YouTube Videos meinen
Originale Ansaugschnorchel Anzupassen.
Da ich gern mehr Ansauggeraeusch hätte aber nicht
unbedingt um die 200 Euro für ein Plastikteil
Ausgeben möchte.
Hat schon jemand von euch Erfahrungswerte,
vllt. sogar mit Bildern?

MfG

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2

Samstag, 17. Februar 2018, 22:34

Wenn ich mich recht entsinne gibts dazu einiges bei den Amis im Forum.

Wenn du also amerikanisch lesen kannst schau mal bei ft86club.com

MFG Carsten
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kosh

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3

Samstag, 17. Februar 2018, 22:35

Hab ihn abgeschnitten und etwas gefeilt.

Einbau hat geklappt, ohne die Stoßstange ganz abzumachen.

War sehr einfach

Aeronaut

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4

Samstag, 17. Februar 2018, 22:37

Das kann ich schon, danke.
Die Frage ist halt ob auch bei starkem
Regen der Luftfilter trocken bleibt,
da der Lufteinlass ja Offen ist.
Im Original ist es ja ein weiter Weg.

psyke

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5

Sonntag, 18. Februar 2018, 00:44

Etwas was ich mich dabei immer frage: was hofft man da besser zu machen, als die Ingenieure die mit jahrelanger Erfahrung die Kiste gebaut haben?

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Aeronaut

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6

Sonntag, 18. Februar 2018, 01:32

In 1. Linie das lautere Geräusch.
Mich wundert schon das es so viel
Zubehör Ansaugungen gibt...
Dann hat es wohl auch irgendwo seinen Sinn :-)

psyke

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7

Sonntag, 18. Februar 2018, 01:40

Klar, Profit. Irgendwer wirds kaufen.

Ne ich will auch ehrlich niemanden ärgern, aber kann denn jemand hier tatsächlich erklären was in der Ansaugung passiert und warum man etwas umbauen sollte?

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8

Sonntag, 18. Februar 2018, 08:06

Grundsätzlich ist es dein Auto!

Früher haben die Jugendlichen Löcher in die Jeans geschnitten, um gegen das Establishment zu rebellieren,
heute schneiden sie halt ihre Autos kaputt, um die Umwelt zu schädigen und die Mitmenschen zu nerven :whistling:

Das du an der Ansaugung irgendwas besser machen kannst als die Ingenieure darf
wirklich stark bezweifelt werden.
Schließlich haben die unter rigiden Lärm und Abgasbestimmungen 200PS aus einem
2l Sauger geholt.
Das einzige Verbesserungspotential ist da das Entfernen des Soundgenerators :D

Da du dich eh nicht abhalten lassen wirst kümmer dich vorher darum,
wie man die Frontschürze wieder gerade und fest dranbekommt.
Hier fahren einige mit Dacia Spaltmassen rum, nachdem die einmal ab war.

Viel Erfolg. Carsten
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Aeronaut

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9

Sonntag, 18. Februar 2018, 08:46

Ja das mit den Spaltmassen habe ich auch gelesen,
eigentlich ein Unding.
Danke, für die Einschätzung der Vor/ Nachteile.
Vielleicht lasse ich es doch lieber sein.
Auspuffanlage ist laut genug ;-)

kosh

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Sonntag, 18. Februar 2018, 09:10

Besser machen kann es sicher nicht, aber lauter.

Der Schnorcheln Filter Geräusche, die eventuell dem ein oder anderen unangenehm sein könnten (abspritzender Elch).

Beim Anbau muss man wirklich auf die kleinen Plastenippel achten, habe auch einen ,oder zwei kaputt gemacht :/ Aber die Stoßstange hält auch so ohne Dachia-Spaltmase.

Im Regen habe ich bisher keine Probleme gehabt, es ist eh die Stoßstange davor...
Auch nicht bei extremen Starkregen...

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Sonntag, 18. Februar 2018, 11:16

Wenn’s hier um den Schnorchel vor dem Filterkasten geht, dann bringt das eher wenig an Sound. Würd da eher was am Auspuff machen. Ansonsten einfach mit ner heißen Klinge an der dicksten Stelle durchtrennen damit der Flaschenhals weg ist und fertig. Wird beim HKS Kit auch so gemacht.

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12

Sonntag, 18. Februar 2018, 11:16

Wenn es nur um den Sound geht ist es ganz einfach...
Schnorchel Komplett entfernen.
Resonator am Luftfilterkasten verschließen. (Irgendwo hier im Forum gibts auch die masse für passende "Stopfen")
Einen anderen Luftfilter rein, da der originale auch ziemlich dämmt.

Laut Perrin sind die ganzen "Boxen" am Ansaugrohr, Resonatoren und können bedenkenlos entfernt werden.

Darfs dann noch bissle mehr sein,...
Soundgenerator verschließen, Gummirohr vom Filter kasten zur Ansaugbrücke gegen eine tauschen ohne "Box"
oder verschließen und Dämmatte an der Motorhaube weg.


Verbessert kann die Original Ansaugung nicht! (lediglich die Verbindung vom Schnorchel zum Luftfilter besser abdichten).

PS: Egal ob Luftfilter oder Komplettesansaugsystem ohne Mapping rausgeschmissenes Geld wenn es nicht um die Leistung geht.

PS: Wegen Wasser, brauchst dir keine Sorgen mach so lange du mit Filter fährst und keine Öffnung in der Stoßstange hast die direkt auf die Öffnung des Luftfilterkasten geht.

Ich übernehme hierfür keine Haftung.

Sound technisch lohnt es sich auf jedenfall.


Viel Spaß :thumbup:

http://blogperrinperformance.com/brz-int…gn-and-proving/ hier noch der link zu Perrin


Wenn du kein Brot zu essen hast,....
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Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »EX - G Fahrer« (18. Februar 2018, 11:42)


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Sonntag, 18. Februar 2018, 11:52

Wenn’s hier um den Schnorchel vor dem Filterkasten geht, dann bringt das eher wenig an Sound. Würd da eher was am Auspuff machen. Ansonsten einfach mit ner heißen Klinge an der dicksten Stelle durchtrennen damit der Flaschenhals weg ist und fertig. Wird beim HKS Kit auch so gemacht.
Da hast recht.
Die mühe mit der Durchtrennung muss man sich nicht machen bringt außer das es unauffälliger aussieht nix.
Der HKS Duct ist ja noch nach unten zur Lufteinströmung geneigt.


Was man nicht vergessen darf die Ansaugung hört man nur deutlich beim durchbeschleunigen. "Pedal to the Metal"
Die post geht dann erst richtig ab 3k u/min ab.
Lasst euch da auch nicht täuschen beim Hochdrehen im stand hört man auch sozusagen nichts nur unter last.

Beim normalen cruisen ist da ebenfalls ruhe.
Für Langstrecke deutlich tauglicher als ne AGA.

PS: Vergesst nicht insgesamt sind es 4 Resonatoren.
Wenn nur die am Schnorchel weg/zu sind und original Filter passiert da auch nicht viel.
Wenn du kein Brot zu essen hast,....
...iss Kuchen!!!
8|

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »EX - G Fahrer« (19. Februar 2018, 15:27)


Jan B

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Sonntag, 18. Februar 2018, 12:20


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Und erst die schlackernden seitlichen Blinker :rolleyes:
Das ginge selbst bei Dacia nicht mehr durch :whistling:
101% is not overdriving the car.

kosh

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Sonntag, 18. Februar 2018, 16:27

Nicht den großen Resonator am Luftfilter verschließen!

Verringert die Leistung, merkbar an der Höchstgeschwindigkeit!!!

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16

Sonntag, 18. Februar 2018, 17:52

Nicht den großen Resonator am Luftfilter verschließen!

Verringert die Leistung, merkbar an der Höchstgeschwindigkeit!!!
Ist nicht so wild. Hier fahren alle doch lediglich Landstraße und Kurven :rolleyes: ;)
Ich möchte wie mein Opa im Schlaf sterben und
nicht so jammernd wie sein Beifahrer.

満月-86

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Sonntag, 18. Februar 2018, 18:53

Nicht den großen Resonator am Luftfilter verschließen!

Verringert die Leistung, merkbar an der Höchstgeschwindigkeit!!!
Ist mir jetzt nicht wirklich aufgefallen.
Fahr aber auch nicht mehr wie 180Km/h
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...iss Kuchen!!!
8|


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Sonntag, 18. Februar 2018, 19:06

Zitat:
"Beim normalen cruisen ist da ebenfalls ruhe.
Für Langsträge deutlich tauglicher als ne AGA."

Was hat die Autokorrektur dir denn da verhagelt?

Meintest du "Linksträger"?

Ratlos Carsten
Gwehrfahrdeblom Sachsenring 10/11/12/13/14/16
denn geradeaus kann jeder :D


Es geht nicht darum, wie schnell ein Auto ist, sondern WIE ein Auto schnell ist.
( überliefert von T. Schrick)

Aeronaut

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19

Sonntag, 18. Februar 2018, 19:48

Bei 140 fängt die Haube ja schon an zu
Flattern...
Habe zum Glück die APR Carbonspiegel als
Ausrede warum max. 160 KM/H
Die verstellen sich dann vom
Luftwiderstand ;-)
Bei Gelegenheit schmeisse ich das Ansaugrohr einfach raus.
So sollten im Falle eines Unfalles keine Fragen Auftreten
und ich habe mehr Sound.

Horror

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20

Sonntag, 18. Februar 2018, 20:14

Habe zum Glück die APR Carbonspiegel als Ausrede warum max. 160 KM/H
Die verstellen sich dann vom Luftwiderstand ;-)

Whaaat ?!? 8|