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chireb

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Samstag, 27. Januar 2018, 08:02

Ein schöner Käfig.
Leider im DMSB-Bereich für Wettbewerbe vermutlich nicht zulässig.
Da muss noch eine vordere Stützstrebe nachgerüstet und eingeschweißt werden: DMSB Handbuch Anhang J, Zeichnung 253.15
Es müssen auch Knotenbleche in das Kreuz, Zeichnung 253.21. Da gibt es sicher noch mehr Details, die ich noch nicht geprüft habe.
Es wird sogar die Größe der Fußplatten und die Anzahl und Lage der Schraubbefestigungen vorgeschrieben. Dürfte hier aber stimmen.
Einiges kann entfallen, wenn der Käfig ein Zertifikat hat. Wiechers baut natürlich auch solche Käfige, die kosten richtig Geld.

Wie das aussieht? Einfach mal googeln: DMSB Käfig Stützstrebe, dann findet man Bilder.
"Wer die Freiheit der Meinungsäußerung, insbesondere die Pressefreiheit, die Lehrfreiheit, die Versammlungsfreiheit, die Vereinigungsfreiheit, das Brief-, Post- und Fernmeldegeheimnis, das Eigentum oder das Asylrecht zum Kampfe gegen die freiheitliche demokratische Grundordnung mißbraucht, verwirkt diese Grundrechte...." Art 18 GG

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »chireb« (27. Januar 2018, 14:02)


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Sonntag, 28. Januar 2018, 23:01

Jan hat garnicht geschrieben das er DMSB Zugelassen ist?? Und gefragt hat auch niemand. Verstehe den Beitrag nicht Chireb

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Montag, 29. Januar 2018, 08:06

Wahrscheinlich nur als Warnung falls irgendwer ein Schnäppchen machen will um sich den am nächsten Tsg in seinen Slalom-Wagen zu schrauben.
Nicht dass der dann bei der technischen Abnahme eine böse Überraschung erlebt...

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Montag, 29. Januar 2018, 11:14

So Leute sollten sich ja auskennen.

Aber das ist nur meine Meinung dazu.

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Dienstag, 30. Januar 2018, 11:38

Die Sachlage beim Käfig im Slalomsport ist gar nicht mal so eindeutig.

Mir wurde ein Einschraubkäfig schon angeboten, den ich wohl auch hätte fahren können.
http://www.rennsportforum.de/phpbb/viewtopic.php?f=6&t=9357

Man kann bei so etwas auch einfach beim DMSB anrufen und bekommt da einen Techniker ran. Das dauert keine 5 Minuten.
Man sollte sich von Chireb nicht abschrecken lassen.

chireb

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Dienstag, 30. Januar 2018, 17:08

Ich verstehe das nicht so ganz.
Da gebe ich einen Hinweis und schon wird gemeckert oder von "abschrecken" lamentiert X(
Ein Käfig macht Sinn, wenn ein Auto im Motorsport bewegt wird, ansonsten ist er relativ unsinnig bei einem modernen sicheren Fahrzeug.
Es sei denn, man möchte vor der Eisdiele parken und bei den Dorfschönheiten Eindruck schinden. (Nur zur Erläuterung: dieser Satz ist als leicht satirisch anzusehen!)
Wenn Wettbewerb, dann hat hier im Lande der DMSB in erster Linie das Sagen und gibt das Reglement vor.
Selbst altgediente Motorsportler werden oft mal vom Reglement ausgebremst, deuten oder interpretieren Bestimmungen anders als von deren Erfindern gedacht war.
Dann wird es oft teuer und schon manch einer durfte mit seinem frisch modifizierten Fahrzeug nach 500 km Anfahrt wieder die Heimreise antreten, weil er die technische Abnahme nicht geschafft hat.
Noch schlimmer: hat es der TK nicht bemerkt und das Auto kam durch die Abnahme und hat auch noch gewonnen, dann kommt der Protest von der Konkurrenz und ein teures Sportgerichtsverfahren mit allen Konsequenzen. Das gibt eine fette Geldstrafe bis hin zum Lizenzentzug, je nach Art des Verstoßes.
Und NEIN, es geht hier NICHT um den Einbau in ein Slalomfahrzeug, dafür werden Ausnahmen gemacht.
Es soll ja noch andere Motorsportarten als Slalom geben.
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Dienstag, 30. Januar 2018, 17:28

Wiechers Überrollkäfig BTZ/GT86 (ausgelagert aus einem Verkaufsbeitrag)

Verkaufsbeiträge sind nicht für irgendwelche Zuspruchsbekundungen da, sondern dienen nur dem Verkauf!

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