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Dex

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Mittwoch, 8. November 2017, 18:45

also ich hab zu meinem GT86 noch ein Serviceheft bekommen und da hat der Händler die IDs eingetragen (letzte Seite)

Wenn das Fehlt, würd ich den Händler einfach zwingen das nachzuholen ;)

Ui, danke für die info! Das macht die ganze Sache ja wesentlich einfacher 8o :thumbup:
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hansiii

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Mittwoch, 8. November 2017, 22:15

Die Winterreifen-Sensoren bei Ebay geordert und dort die Sensor-IDs hingeschickt. Zwei Tage später kamen die kleinen Pappschächtelchen ordentlich bedruckt mit der jeweiligen ID und der Position am Fahrzeug per Paket bei mir an.
Könntest Du mal bitte einen Link von diesem vorbildlichen Bucht-Angebot posten?
GT86 bestellt in KW43 - Auslieferung Ende 03/2018

dave_man

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Donnerstag, 9. November 2017, 08:07

Könntest Du mal bitte einen Link von diesem vorbildlichen Bucht-Angebot posten?
Na klar! Guckst du hier.
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hansiii (09.11.2017)

Dex

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Donnerstag, 9. November 2017, 08:17

Könntest Du mal bitte einen Link von diesem vorbildlichen Bucht-Angebot posten?
Na klar! Guckst du hier.

Jetzt sehe ich bei den Sensoren bis BJ 06/2017. Heißt das, alle Fahrzeuge nach Juni haben andere Sensoren? Meiner wäre dann ja so einer, aber den Wechsel kann ich mir nicht vorstellen :huh:
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dex« (9. November 2017, 08:48)


dave_man

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Donnerstag, 9. November 2017, 08:28

Ich denke mal, du könntest den Verkäufer anschreiben. Der stellt die Dinger immer nur einzeln ein und aktualisiert alle 30 Ttage das Angebot. Vielleicht hat er vergessen, das Bj anzupassen?

Evtl. gabs aber auch ne Änderung zum Modelljahr 2018? Da bin ich raus, hab ja Modelljahr 2016. Aber schreib den mal an, der Verkäufer war sehr korrekt bei mir!
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Dex (09.11.2017)

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Donnerstag, 9. November 2017, 12:08

Übrigens, wenn die Sensoren nur eine Reichweite von wenigen cm hätten, dann bräuchte jeder Sensor sein Pendant (Empfänger) direkt im jeweiligen Radhaus und eine ID wäre völlig überflüssig.
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Donnerstag, 9. November 2017, 13:16

Die wenigen cm hatten mich auch etwas irritiert. Auch die Aussage, dass das Empfängerteil im Radhaus montiert sei wundert mich etwas.

Ich dachte immer, dass es zwei Empfänger gäbe, jeweils mittig vorne und hinten angebracht, die die empfangenen Signale dann an den Bordcomputer quatsch Steuergerät weitergeben.
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Sonntag, 12. November 2017, 14:12


Die wenigen cm hatten mich auch etwas irritiert. Auch die Aussage, dass das Empfängerteil im Radhaus montiert sei wundert mich etwas.

Ich dachte immer, dass es zwei Empfänger gäbe, jeweils mittig vorne und hinten angebracht, die die empfangenen Signale dann an den Bordcomputer quatsch Steuergerät weitergeben.
Das mit den Radkästen hat mir der Händler so gesagt. Ob es stimmt kann ich nicht beurteilen. ?(

Vielleicht hat er auch nur gesagt um mit seinem nichtvorhandenen Wissen zu prahlen. Dem Kunden der keine Ahnung hat kann man erzählen was man will, denn der Kunde weis es ja nicht, wenn du verstehst wie ich meine.
.
.


Meine Fahrzeug in der Reihenfolge des Kaufs:
1.) Maico MD250 2.) Opel Kadett B 1100 3.) Ford Escort Mk.II 1300 Sport 4.) Kawasaki GPz400 5.) Ford Capri 2.0 OHC 6.) Kawasaki z650SR 7.) Kawasaki z750GT 8.) Opel Corsa B 1.4 9.) BMW E30 316i 10.) Renault Kangoo II 11.) Subaru BRZ Sport+

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Sonntag, 12. November 2017, 19:00

Ich verstehe vollkommen... Halbseidenes Wissen wird gerne im Automobilbereich als allein seligmachende Wahrheit verkauft... Ich muss ehrlich gestehen, dass ich nicht nachgeprüft habe, wo die Empfänger der Sensoren sitzen :rolleyes:
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Sonntag, 12. November 2017, 20:18

Ich hab mich später auch gefragt, wie man was elektrisches in die Radkästen bauen kann. Das ist dort ja wie stundenlanges anstrahlen mit dem Hochdruckreiniger. Dann dachte ich mir, OK, da werden Kunststoff-Innenkotflügel drin sein und die Teile sind dahinter montiert. Allerdings habe ich an meinem Auto in den 6 Wochen die ich es jetzt habe noch nie in die Radkästen geschaut und daher keinen Plan wie es da drinnen aussieht. Letzte Woche bin ich erstmals bei Regen gefahren und musste feststellen, das der BRZ das lauteste Spritzwassergeräusch aller meiner Fz. produziert. Also viel Innenkotflügel kann da gefühlt nicht drin sein. Vorteil: Man fährt automatisch langsam ;)


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Montag, 13. November 2017, 20:33

Leider habe ich nur Werkstattunterlagen des 2013er Scion FRS einsehen können, habe aber keine allzu großen Zweifel, daß es sich bei GT/BRZ genauso verhält:
Den Unterlagen (2013 Scion FR-S Repair Manual) zufolge, ist das RDKS-System eine Kooperation zwischen der "Main Body ECU / Network Gateway ECU" und dem "Door Control Receiver" in den offenbar, neben dem Empfänger für die Türentriegelung, auch der Empfänger des TPMS integriert ist. Dieser "Door Control Receiver" sitzt offenbar auf der "Hut"ablage unter der Abdeckung, auf der die dritte Bremsleuchte sitzt und ist ein, mit einer kleinen Schraube befestigter, dunkelgrauer/schwarzer Plastikkasten.
Im Schaltplan heißt das Teil dann H28.

Da ich keine Lust habe, bei 4°C da draußen das halbe Autoinnere zu demontieren, kann ich das momentan nicht weiter präzisieren. :rolleyes:
Ob das Modul direkt eine Antenne verbaut hat, oder Kabelabschnitte auch als Antenne fungieren (wie bei Mobiltelefonen die Strippe der Kopfhörer als Radioantenne) , geht aus den Unterlagen nicht hervor, so dass ich eine integrierte Antenne vermute.
Grüße aus Soest
Frank
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Suicide Jockey« (13. November 2017, 20:38)


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Montag, 13. November 2017, 21:28

Meinst Du das Teil?



Da hatte sich GT86Olli schon mal dran versucht. Zumindest passt es zur Deiner Beschreibung ganz gut.
Ich möchte wie mein Opa im Schlaf sterben und
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Dienstag, 14. November 2017, 06:49

Danke fürs Posten, das Bild hab ich gestern glücklos gesucht. Die Zeichnungen im Repair Manual sind leider auch nicht wirklich hilfreich, da sie gelegentlich etwas Detailtreue vermissen lassen ... :S
Aber der "Kasten" ist das. Er kommuniziert offenbar über Statusleitungen mit der Main Body ECU, aber nicht über CAN-Bus (?), zumindest gibt der Schaltplan diesbezüglich nichts her.
Grüße aus Soest
Frank
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