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Freitag, 6. Oktober 2017, 21:19

Wenn die Überlegung zu 17“ aus Gewichtsgründen geht, dann solltest Du Dir auf jeden Fall den Markt für Reifen ansehen und in Deine Überlegungen mit einbeziehen.

Die Auswahl an guten UHP Reifen in 17“ 225 ist überschaubar und wird sicher nicht mehr größer werden. Wenn Du dann beispielsweise einen Super Sport haben möchtest, dann ist damit in der Größe/Breite Essig. Gehst Du dann aus Verzweiflung auf einen ADR, dann wiegt das Komplettrad auf der 17“ Felge so viel wie die gleiche Felge in 18“ mit Super Sport drauf.

Damit möchte ich jetzt keine Diskussion in Richtung…. Der Reifen XY ist aber genauso gut wie der Super Sport oder ADR ist besser als Super Sport oder Pilot Sport 4 ist doch gleich dem Super Sport oder dergl. lostreten. Es soll lediglich davor bewahren 17“ gekauft zu haben und sich dann zu ärgern weil man es nicht im Blick hatte.
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Danny95

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Freitag, 6. Oktober 2017, 22:57

Also bei mir ist ganz ähnlich, ich möchte wenn Felgen und Reifen dann weniger Gewicht.

Pilot Sport 4 wiegt soweit ich weiß 9,5 Kilo, der OEM 9,3.

Hab eine Felge in 17x7,5 mit 7,6 Kilo (wenn ich sie denn getüvt bekomme), mit dem Pilot Sport 4 in 225/45 schließ ich die Luft in radkasten etwas, Auto kommt laut Rechner glaub 0,6mm höher.

8er wäre ja laut euch optimaler, aber 1 Tod muss ich leider sterben

yoman111

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Samstag, 7. Oktober 2017, 07:53

Das mit der Reifenauswahl war unter anderem ein Argument für 18" für mich.

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Samstag, 7. Oktober 2017, 08:48

Aus bizarren Gründen gibts ( gabs es, ist ein Auslaufmodell ;) ) den Supersport in Europa nur in 215/45 17.

Die 225 er ind 17Zoll Grösse ist ansonsten ziemlich gängig und wird weiterhin bedient werden, solange unser Autos leben.
Schaut euch nur mal an, was VW´s BMW´s und Audi`s werksmässsig auf dieser Grösse rumrollt.

Gleiches gilt natürlich auch für die 18er.

Letztendlich schaut man sich die Fakten an und entscheidet dann selbst.

Guten Morgen Carsten
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Samstag, 7. Oktober 2017, 12:40

Die 225 er ind 17Zoll Grösse ist ansonsten ziemlich gängig und wird weiterhin bedient werden, solange unser Autos leben.
Schaut euch nur mal an, was VW´s BMW´s und Audi`s werksmässsig auf dieser Grösse rumrollt.

Ich habe kürzlich eine Rangliste der gängigsten Reifengrößen gesehen.
Platz 1 und 2 waren 225/45 R17 und 205/55 R16.
Bei der Reihenfolge der ersten beiden bin ich mir allerdings nicht mehr ganz sicher.

Auf jeden Fall trifft Copperheads Aussage voll und ganz zu.
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Seppal

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Samstag, 7. Oktober 2017, 13:03

Platz 1 und 2 waren 225/45 R17 und 205/55 R16.

das hätte ich nie gedacht, der neue Volvo-SUV von meinem Spezl ist werksmäßig mit 22 Zoll Felgen ausgestattet, der aktuelle Renault Scenic hat ja auch schon 20 Zoll. Meinem Empfinden ist es mit den 17er schon vorbei, Kleinwagen haben meist 16 Zoll, obere Mittelklasse,.. 18 Zoll dann geht es eh schon auf 20+.
Wie man sich da täuschen kann, Reifenauswahl war für mich kein Argument für 18er und gegen 17er, wie oben erwähnt mir gefällt sogar 17 Zoll optisch besser als 18 Zoll, haben etwas mehr Gummi bzw. Fleisch ;)

Gerade nachgeschaut, Pilot Sport Cup, Advan R8,.. bekommt man alle noch mit 215/17/45 bzw. 225/17/45, Reifentechnisch habe ich mich für den Pilot Sport 4 entschieden, finde den ziemlich am ausgewogensten, soll ja auch bei Platzregen fahrbar sein.

LG Sepp
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Seppal« (8. Oktober 2017, 16:05)


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Samstag, 7. Oktober 2017, 13:54

Die 225 er ind 17Zoll Grösse ist ansonsten ziemlich gängig und wird weiterhin bedient werden, solange unser Autos leben.
Schaut euch nur mal an, was VW´s BMW´s und Audi`s werksmässsig auf dieser Grösse rumrollt.

Für den Fall, das das an meine Adresse ging. Meine Aussage diesbezüglich war eine inhaltlich andere. Ich sprach von guten UHP Reifen.
Die Auswahl an guten UHP Reifen in 17“ 225 ist überschaubar und wird sicher nicht mehr größer werden.

Abgesehen davon wäre ich vorsichtig mit Prognosen die so weit in die Zukunft reichen wie unsere Autos leben :D

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Warum bizzar?

Die 225 er ind 17Zoll Grösse ist ansonsten ziemlich gängig und wird weiterhin bedient werden, solange unser Autos leben.
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Ich habe kürzlich eine Rangliste der gängigsten Reifengrößen gesehen.
Platz 1 und 2 waren 225/45 R17 und 205/55 R16.
Bei der Reihenfolge der ersten beiden bin ich mir allerdings nicht mehr ganz sicher.

Auf jeden Fall trifft Copperheads Aussage voll und ganz zu.

Hast Du auch eine Statistik über die Verteilung der Reifen? Ich denke wir würden uns recht schnell darauf verständigen welche Reifen wir zu den guten UHP Reifen zählen. Was kommt da zusammen? Zehn Stück? Die haben welchen Marktanteil?

Am Ende muss es für die Hersteller wirtschaftlich sein sonst verschwinden die Produkte vom Markt. Davon völlig unberührt wären noch die Prognosen hinsichtlich der grundsätzlichen Entwicklung von Durchmesser und Breite. Da gibt es schon seit Jahren interessante Entwicklungen, die aber (noch?) mit der weit verbreiteten Denke des "breit, schwarz, stark" kollidieren. Aber da wären wir wieder bei den Prognosen ;)
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Samstag, 7. Oktober 2017, 20:09

Hast Du auch eine Statistik über die Verteilung der Reifen?

Nein.

Es ging in der Auflistung auch nicht um UHP-Reifen, sondern einfach um Reifen.
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Samstag, 7. Oktober 2017, 20:18

O.k., das ist im Kontext der Beiträge für mich nicht ersichtlich gewesen.
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Sonntag, 8. Oktober 2017, 18:56

Bezüglich der Gründe musst du Michelin fragen, ich denke, sie haben da ordentlich Geschäft liegen lassen.

Ich hätte sie auch probiert, aber nicht in 215 auf meine 8Zöllern.

Was das Marktsegmant angeht, so sind die strassentauglichen Reifen in 225 17 ziemlich lebendig, Trackgummi ist auch in den grösseren Grössen eher Nischenware.

Allerdings ssind die 17er halt deutlich günstiger.

MFG Carsten
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Montag, 9. Oktober 2017, 09:12

Selten das Du so schwammig formulierst ;)

Was das Marktsegmant angeht, so sind die strassentauglichen Reifen in 225 17 ziemlich lebendig,
Klar, selbst die Holzreifen sind strassentauglich :D

Im Grunde aber auch egal das wir unterschiedliche Sichtweisen auf die selbe Sachlage haben. Beide Sichtweisen sind damit bekannt und können im Bedarfsfall Berücksichtigung finden.
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