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CTO79

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Montag, 20. März 2017, 11:31

die haben wohl ohne die Airbox zu wenig Luft bekommen.

Mir gefällt die Goldfolie. Da hat er zu viel im Amiforum gegogglet. :D


Was ist denn die grüne Dose auf dem Motor?

GT86Olli

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102

Montag, 20. März 2017, 11:43

Ach ja. Danke für die Info. Sieht interessant aus. :thumbup:
"There are a number of ways of increasing performance. (...) These items can all be modified by customers (...).
Yet designing a low center of gravity body from scratch can only be achieved by the car's manufacturer. And that is what we have done."


Hiromi Tamou
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860

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103

Montag, 20. März 2017, 12:07

was hat es denn damit auf sich?

Das ist die Weiterentwicklung, die wohl als nächster Schritt auch bei Erichs Renner ansteht. Dessen Rennmotor wird nach seiner Einschätzung genau an der Ansauganlage an mehr Leistung gehindert.
Gruß aus dem Bergischen Land
Andreas

Wenn in meiner persönlichen Beziehung zum GT überhaupt ein Mangel besteht, dann ist es ein Mangel an Fahrkunst, Mut und Unvernunft, der allein dem Fahrer anzulasten ist.

"Christian schnall Di o, weil jez foar i eana hi, dass's all die Lizenz abgebn." W. Röhrl in Arganil

Susurs

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104

Montag, 20. März 2017, 20:02

Zitat

die haben wohl ohne die Airbox zu wenig Luft bekommen.

Mir gefällt die Goldfolie. Da hat er zu viel im Amiforum gegogglet. :D


Was ist denn die grüne Dose auf dem Motor?


Ein Bockwurstspender :-)

Ne, wüsste ich auch gern. Dachte zuerst an eine Oil Catch Can, aber dieses Gerät sieht aus, als würde es vorn durch einen Servo mit Seilzug bedient werden.

Meine Augen haben das hier entdeckt, was auch immer es sein soll:

http://www.accusump.com/



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GT86 Asphaltgrau metallic, 7.5x17 ET48 OZ Formula HLT mit Goodyear Eagle F1 Asy3, ST XTA Gewindefahrwerk mit Abstimmung von Weber Motorsport, Eibach Spurverbreiterung 40mm vorne und hinten, Crawford Billet Power Blocks, Invidia N1 ab Kat, Valenti Smoked Rückleuchten, Frontpanel und Mittelkonsole mit Alcantara/Microfaser bezogen.

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Montag, 20. März 2017, 20:08

Der accusump verhindert ein Abfallen des Öldrucks, wenn die normale Pumpe mal versagt, warum auch immer. Hilft wohl schon beim Anstellen des Motors, da er den Öldruck erzeugt, bevor die Ölpumpe überhaupt Druck aufbaut. Quasi ein Backup, um einen Motorschaden zu verhindern, gerade bei Langstreckenpokalen wichtig....

HolgMan

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Samstag, 25. März 2017, 17:46

Roots Racing Vorbereitung 2017

HolgMan

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Sonntag, 24. September 2017, 01:01


Horror

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Sonntag, 24. September 2017, 20:00

Wenn man trotz Einschlag und Aussteigen und Reparieren noch gewinnt, ist das schon aller Ehren wert. :thumbup:
schwarz mit Aero-Theke, Vortech Kompressor, Ölkühler, GME AGA mit UEL-Krümmer 2,5",
BC Racing ER, Whiteline Stabis, Budde Querlenker HA, Cusco Carbon-Domstreben,
K-Sport Bremse 356x32 mm 6-Kolben u. 330x32 mm 4-Kolben, Pagid RS-29,
Motec Nitro schwarz in 9x18, VA 245/35 R18, HA 255/35 R18, Federal 595 RS-R,
TOM´s Rückleuchten rot, Valenti smoked RFL, schwarze Logos, Schroth Rallye 3 ASM,
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109

Sonntag, 24. September 2017, 20:53

Bei drei Minuten Vorsprung, da wär auch noch Pinkeln drin gewesen....

Was ich noch bemerkenswerter finde, ist , wie bei diesem " Rennwagen Tetris", auch verharmlosend Verkehr genannt, überhaupt ein Auto unverbeult über die Ziellinie fährt.

Das verdient höchsten Respekt, finde ich.

MFG Carsten
Gwehrfahrdeblom Sachsenring 10/11/12/13/14/16
denn geradeaus kann jeder :D


Es geht nicht darum, wie schnell ein Auto ist, sondern WIE ein Auto schnell ist.
( überliefert von T. Schrick)

HolgMan

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Sonntag, 1. Oktober 2017, 00:53

Das "Rennwagen Tetris" finde ich auch immer wieder faszinierend.

HolgMan

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Montag, 2. Oktober 2017, 01:07


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112

Montag, 2. Oktober 2017, 08:18

Danke fürs Posten.

Nur ne kleine Korrektur:

das ist eine SUSHI Theke, Hr Schrick.

Ansonsten Kpmpliment, fast 5 min erzählt und kaum etwas enthüllt.
Na, die Konkurerenz schläft ja auch nicht.

MFG Carsten
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denn geradeaus kann jeder :D


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