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insomnia

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Samstag, 9. September 2017, 21:58

Da ist die Frage ob der Kat hält. Mein HJS Kat im OEM Krümmer ist mir weggeflogen, hat die Catback mit in den Tod gerissen. Bei Chris ist bei ähnlichem Setup (und Leistung sowie Anwendungsbereich) der Krümmer geplatzt bevor der Kat aufgegeben hat (gesund sah der aber auch nicht mehr aus).

Weiß jemand wie robust der originale Keramik-Kat in der Frontpipe ist? Habe wenig Lust noch mal ne Catback zu verlieren.

Habe Glück, dass die Legamax ja eher eine leise Anlage ist, sonst wär das bei mir auch nicht mehr fahrbar (RCM UEL, HKS Dual Resonated Frontpipe, Legamax).

Chris.K

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Samstag, 9. September 2017, 22:18


Kann man das "Problem" eines Catless Krümmers mithilfe von Silencern lösen?

Bin mal ein leistung stärkeres Auto gefahren mit und ohne silencer.... spürbar weniger Leistung deswegen kommt das nicht in frage...


Die OEM Frontpipe wieder rein, das senkt die Lautstärke ungemein.

Gleiches Problem zu viel Gegendruck und der Keramik Kat kann nicht soviel Hitze ab...

Werde es mal mit nem Orginalen Krümmer ohne Kat testen wenn das nichts ist kommt der RCM wieder rein und ein Orginaler Mittelschalldämpfer.....

Bekomme den schon wieder auf eine vertretbare Lautstärke!!!

chris_83

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Sonntag, 10. September 2017, 09:00

Und wie sieht es mit eingeschweißtem hjs in der oem frontpipe aus? Nachteil wäre nur der etwas geringere querschnitt.

Chris.K

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Sonntag, 10. September 2017, 09:52

Meine Bastuck Frontpipe ist ja mit HJS Kat

chris_83

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Sonntag, 10. September 2017, 10:33

Deine Bastuck hat im Gegensatz zur OEM aber keinen Schalldämpfer.

insomnia

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Sonntag, 10. September 2017, 11:25

Die Frage wäre dann halt, wieviel robuster der HJS Kat in der Frontpipe ist im Gegensatz zum Krümmer. Wieviel Abgasweg liegt dazwischen? Vielleicht 400mm?

eyedol

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Dienstag, 12. September 2017, 19:36

Kurze Rückmeldung: Die Circuit Sports wird auch nicht mehr produziert. :S

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »eyedol« (16. September 2017, 15:16)


Danny95

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Samstag, 16. September 2017, 13:47

Kurze Zwischenfrage in die Runde.

Ich bekomme die nächsten Tage die 2,5 Zoll GME Catback unter Auto :love: . Werde den MSD und ESD wiegen um einen Vergleich des Gewichts zu machen (einfach aus Interesse).

Ich bin mir ziemlich sicher das hier jemand schon einmal das Gewicht der kompletten OEM AGA sowie der OEM Einzelteile ermittelt hat, leider finde ich trotz Suche den Thread nicht mehr. Ich glaube es waren 17,5 - 18Kg. Kennt jemand zufällig die einzelnen Zahlen / kennt den Thread den ich meine?

Ich Danke euch :)

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Samstag, 16. September 2017, 16:30

Ich könnte dir die Orig wiegen

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Samstag, 16. September 2017, 16:36

Also falls du sie am Stück da hast und es dir keine all zu großen Umstände macht wäre ich da nicht abgeneigt!

Aber ich bin mir sicher jemand hat das schonmal gemacht gehabt......dann wäre es für dich keine Arbeit!

insomnia

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Samstag, 16. September 2017, 16:43

Lass auch mal den Lack an der Frontstoßstange wiegen.

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NullAhnung (16.09.2017)

ManUEL

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Samstag, 16. September 2017, 17:49

Der olli hat ziemlich viele Gewichtsangaben in seinem Rocket bunny Thread.

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