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slashy

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201

Donnerstag, 24. August 2017, 01:01

Unterboden inspizieren leicht gemacht.
So hatte ich die Anlage unter unserem GT auch erwartet - liegt bei einem Boxer doch eigentlich auch nahe.

Das wär doch nur unnötig mehr Gewicht :D

Bzgl. Mäusekino bin ich mit Horror einer Meinung, etwas analog (zumindest mit-Design) gehört mMn schon dazu.

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202

Donnerstag, 24. August 2017, 08:34

Das ist nen gaanz alter Trick:

Drift verkacken, Auto umwerfen, ganz cool aus dem rechten Fenster klettern und unter Verbeugungen zur starrenden Menge sagen:

ich wollt euch nur mal den Verlauf der Auspuffanlage zeigen :whistling:

Was den " Clusterf...k" vor dem Lenkrad angeht, " lets agree to disagree"

Twinguin, ehrliche Schätzung bitte:

wenn der 18er Mustang ( oder Zeitgenosse) mal das Alter deines Cabriault erreicht hat, kann er dann noch Leben erhalten werden
oder ist er den Weg des Iphone 2 gegangen, Elektronikschrott, weil keine Bauteile mehr verfügbar??

Nicht dass das wichtig wäre, schliesslich sind Verbrenner dann schon lange illegal.

MFG Carsten
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denn geradeaus kann jeder :D


Es geht nicht darum, wie schnell ein Auto ist, sondern WIE ein Auto schnell ist.
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Twinguin

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203

Donnerstag, 24. August 2017, 14:19

Twinguin, ehrliche Schätzung bitte:

wenn der 18er Mustang ( oder Zeitgenosse) mal das Alter deines Cabriault erreicht hat, kann er dann noch Leben erhalten werden
oder ist er den Weg des Iphone 2 gegangen, Elektronikschrott, weil keine Bauteile mehr verfügbar??

Den erhaelt man nur durch Rueckbau auf klassichen Vergaser, oder so. Aber das Schicksal teilt nicht erst der Mustang und nicht wegen dem digitalen Cluster. Es gibt jetzt schon genug Limousinen, die dank fehlender Elektronikersatzteile nicht mehr fahren und die vielleicht gerade mal 15 Jahre alt sind. Ueberleben wird nur simple Mechanik, oder einfache Elektronik, die durch generische Module ersetzt werden kann.

Trotzdem ein geiles Maeusekino 8)
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Natz

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204

Donnerstag, 24. August 2017, 18:55

SCNR

LEMMY
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Twinguin (24.08.2017)

Dr.Frexx

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Donnerstag, 24. August 2017, 21:13

Lemmy lebt ewig :thumbup:

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Natz (24.08.2017)

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Donnerstag, 24. August 2017, 21:53

?SCNR?
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Natz

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Donnerstag, 24. August 2017, 22:06

SorryCouldNotResist

;)
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Mittwoch, 8. November 2017, 22:12

was fuer den Nerd im Twin



Normal, Sport+ und Track Mode. Die man jeweils konfigurieren kann (wird 'ne lange Nacht) mit kleinen Rundinstrumenten in der Mitte, den Track-Apps, digitale und/oder analoge Drehzahl und Speed, Navi-Info, und und und. Ach ja, die Schaltempfehlung kann man auch konfigurieren, ab 4000/min 8o mit Ton und / oder Blitz. Und den kann man auch einstellen, nur kleiner Punkt oder das komplette Cluster ...
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209

Mittwoch, 8. November 2017, 23:03

ab 4000/min 8o mit Ton
Ich höre schon Stimmen: "Please change the gear now" ..... "Now" ....... "Damn it dude, change gear" :D

Twinguin

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210

Freitag, 16. März 2018, 19:28

Ein wie immer nett geschriebener Artikel auf Heise: https://www.heise.de/autos/artikel/Fahrb…et-3995363.html

Zitat

Wer will, der kann den Achtzylindermotor zwar dazu bringen, in einem Tunnel alleine durch den Schalldruck für Renovierungsbedarf zu sorgen.
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McDux

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Montag, 19. März 2018, 08:55

Ich ertapp mich immer wieder dabei, das ich so einem V8 Pferd verträumt hinterher schaue. Doch die kleine Lingling holt mich dann schnell wieder auf den Boden der Tatsachen zurück.

Autos sind Frauen schon sehr ähnlich. :D

Zitat

"If you see a photo of a Scion FR-S that isn't sideways, the picture is fake or the car is parked."

Genny

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212

Montag, 19. März 2018, 09:04

Ich bin kurz davor einen zu kaufen, allerdings will ich erst einmal Probefahren und genau das gestaltet sich sehr kompliziert. Bin gespannt wann die Händler etwas anderes als den Ecoboost vor Ort haben.

Twinguin

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213

Montag, 19. März 2018, 11:20

Im Moment sind die Händler (in D'land) wohl zwischen den Modellen. Sie haben nur 2017er EcoBoxen rum stehen und die 2018er sind noch nicht da.

Das Pony ist (in Europa) eine verdammt große Fuhre - also rein von den Dimensionen. Auf kleinen feinen Straßen muss man den schon genau platzieren. In jeder Kurve macht sich das Gewicht bemerkbar. Aber es ist ein wundervoller GT, rennt super auf der BAB und fährt sich im EU-Setup sehr souverän.


@McDux: Natz hat mal gesagt (gewarnt?!) "V8 macht süchtig". Und das stimmt.
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Falcon

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Dienstag, 20. März 2018, 08:11

Jep, Man(n) darf das Pony definitiv nicht als Sportwagen sehen, sondern eher als GT.

Zum Probesitzen war ich schon. :)

Die Seriensitze kann man Vergessen, Plüschsofa mit rutschiger Oberfläche und entsprechendem Seitenhalt. :whistling:
Aber die Recaros sind wie zu Erwarten Top. :thumbup:

Mal Schauen wann ich nen V8 Automatik mit MagnaRide zum Probefahren bekommen kann.

Twinguin

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215

Dienstag, 20. März 2018, 12:29

Aber die Recaros sind wie zu Erwarten Top.
Nur leider gibt es die nicht fuer das Cabrio - zumindest nicht ab Werk! Und ja, die Seriensitze sind wohl dem typischen Ami angepasst!


Mal Schauen wann ich nen V8 Automatik mit MagnaRide zum Probefahren bekommen kann.
Bin gespannt, ob MagnaRide Versionen ueberhaupt nach Europa kommen. Im US-Forum berichten alle, die das MagnaRide geordert haben, dass das Produktionsdatum auf Ende 2018 verschoben wurde. Vermutlich hat Ford hat nicht damit gerechnet, dass jeder ein anstaendiges Fahrwerk haben will.

Und von der neuen 10-Gang Automatik schwaermen alle, die sie schon gefahren haben. Aber die Ami kennen ja auch nur geradeaus - kann mir nicht vorstellen, dass das staendige Rauf- und Runterschalten in der Eifel wirklich funktioniert. Aber da gibt's ja dann die Paddles.
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216

Dienstag, 20. März 2018, 13:03

Und von der neuen 10-Gang Automatik schwaermen alle

Wenn ein V8 US Pony mehr als die drei Gänge der ollen BorgWarner sinnvoll einsetzen kann, hat es zu wenig Hubraum, zu viel Masse und zu gut Fahrwerk. :D
Gruß aus dem Bergischen Land
Andreas

Wenn in meiner persönlichen Beziehung zum GT überhaupt ein Mangel besteht, dann ist es ein Mangel an Fahrkunst, Mut und Unvernunft, der allein dem Fahrer anzulasten ist.

"Christian schnall Di o, weil jez foar i eana hi, dass's all die Lizenz abgebn." W. Röhrl in Arganil

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Twinguin (20.03.2018), Natz (20.03.2018)

Genny

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Dienstag, 20. März 2018, 14:00

Aber die Recaros sind wie zu Erwarten Top.
Nur leider gibt es die nicht fuer das Cabrio - zumindest nicht ab Werk! Und ja, die Seriensitze sind wohl dem typischen Ami angepasst
Mal Schauen wann ich nen V8 Automatik mit MagnaRide zum Probefahren bekommen kann.
Bin gespannt, ob MagnaRide Versionen ueberhaupt nach Europa kommen. Im US-Forum berichten alle, die das MagnaRide geordert haben, dass das Produktionsdatum auf Ende 2018 verschoben wurde. Vermutlich hat Ford hat nicht damit gerechnet, dass jeder ein anstaendiges Fahrwerk haben will.
.

Zumindest kann man es ordern und haben auch schon viele getan.

Twinguin

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218

Dienstag, 20. März 2018, 14:35

Zumindest kann man es ordern und haben auch schon viele getan.
Ordern "koennen" ist ja nicht das Problem. Fakt ist aber, dass viele berichten, dass ihr Produktionsdatum von Jan/Feb 2018 auf Sep/Okt 2018 verschoben worden ist (und der Wagen damit faktisch zu einem 2019er Modell wird).
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Dienstag, 20. März 2018, 14:37

Zumindest kann man es ordern und haben auch schon viele getan.
Ordern "koennen" ist ja nicht das Problem. Fakt ist aber, dass viele berichten, dass ihr Produktionsdatum von Jan/Feb 2018 auf Sep/Okt 2018 verschoben worden ist (und der Wagen damit faktisch zu einem 2019er Modell wird).

Das wäre wirklich Mist und ein Grund den Waagen nicht zu ordern. Aber gut, blind will ich ihn sowieso nicht ordern.

Falcon

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220

Dienstag, 20. März 2018, 16:50

Deswegen ja erstmal Probefahren.

Ein V3 ist ja schnell gekauft und der Wolfgang hat sicher nix dagegen sowas Einzustellen und ne Testrunde zu Drehen. :D

Was mich viel mehr nervt ist das ich die Recaros nur mit Leder bekomme, die Stoffversion vom PP2 würde mich viel mehr reizen.