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Mittwoch, 21. Juni 2017, 07:49

Ich hatte gestern die Gelegenheit meine Continental ContiSportContact 5 225/45 R17 gegen Hankook Ventus V12 Evo 2 215/45 R17 zu testen weil ich mich mit einem anderen GT86 Fahrer getroffen habe und wir mal Fahrzeug getauscht haben. ;)

Wir sind beide der Meinung, dass der Conti wesentlich mehr Grip hat - er krallt sich richtig in den Asphalt. Zu beachten ist wohl auch, dass wir eben 225er gegen 215er verglichen haben.
Mir persönlich haben die Hankook aber viel mehr Spaß gemacht weil sie sich auch noch sehr bereitwillig zu einem Heckschwenker überreden lassen - das geht mit den Conti fast nur noch mit genug Schwung. :|

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762

Mittwoch, 21. Juni 2017, 10:08

Ich werde mein Glück mal mit den Yokohama Parada versuchen in 225/40R18 ... mal sehen was geht

goody85

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763

Mittwoch, 21. Juni 2017, 11:00

Ich habe seit Montag die Yokohama Advan AD08R in 225 40 18 drauf und muss bislang bei dem guten Wetter sagen, dass sie mir sehr gut gefallen

piotr1983

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Mittwoch, 21. Juni 2017, 11:38

Habe jetzt die Michelin PSS als 215er. Bodenhaftung hervorragend, dadurch leidet natürlich beim Standardmotor etwas der Durchzug.
If you see a photo of a GT86 that isn't sideways, the picture is fake or the car is parked


Eifel X 23.06-25.06.2017

floyd

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Mittwoch, 21. Juni 2017, 12:24

Bodenhaftung hervorragend, dadurch leidet natürlich beim Standardmotor etwas der Durchzug.

Was soll der Grip mit dem Durchzug zu tun haben? ?( Oder meinst du das Gewicht des Reifens?

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Mittwoch, 21. Juni 2017, 15:21

Bodenhaftung hervorragend, dadurch leidet natürlich beim Standardmotor etwas der Durchzug.

Was soll der Grip mit dem Durchzug zu tun haben? ?( Oder meinst du das Gewicht des Reifens?


Mir kommt der Motor auch immer etwas lahmer vor wenn er wegen fehlendem Schlupf nicht so schnell hoch dreht. :D

CultusFerox

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Donnerstag, 22. Juni 2017, 19:30

Ich habe die Yokohama advan ad08r (215/45/17) drauf und nach einer ziemlichen wilden Fahrt durch den Schwarzwald, 2,6 Bar warm vorne gemessen und hinten 2,5 Bar warm. Bin aber noch nicht so ganz glücklich mit den Reifen... Wobei das nun schon meckern auf hohem Niveau ist. ^^
Kann man den Reifendruck noch etwas optimieren, oder sind meine Werte sogar katastrophal ? ^^ Ziel ist einfach eine möglichst hohe Kurvengeschwindigkeit...

Dr.Frexx

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Donnerstag, 22. Juni 2017, 19:40

Warm vorne 2,2 - 2,3, hinten 2,2- 2,0 dann isses optimal. 2,6 und 2,5 ist einfach viel zu viel. Is ja fast schon wie auf Eis ;)

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CultusFerox (22.06.2017)

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Donnerstag, 22. Juni 2017, 20:33


Warm vorne 2,2 - 2,3, hinten 2,2- 2,0 dann isses optimal. 2,6 und 2,5 ist einfach viel zu viel. Is ja fast schon wie auf Eis
Gut, dass hatte ich befürchtet, kenne mich leider null aus ^^

Danke für die Antwort :)

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Donnerstag, 22. Juni 2017, 20:47

Unterstütze den Dr. bei den Reifendrücken, fahre selber 2,3/2.0.

Solltest du damit immer noch unzufrieden sein, check mal Reifentemperaturen direkt( 1min) nach dem Stehenbleiben.

Sollten die Vorderreifen aussen deutlich wärmer sein als Mitte/Innen, brauchst du mehr Sturz.

Wenn du dir kein Infrarotthermometer leisten/leihen wollen, wird dir bald der Reifenverschleiss Bescheid sagen.

Wenn du den typischen Kantenfrass siehst, weisst du Bescheid:
Fahrwerk einstellen lassen mit mehr Sturz vorne.

MFG Carsten
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denn geradeaus kann jeder :D


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Jango

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Donnerstag, 22. Juni 2017, 21:54

Ist ein super Reifen und fährt sich mit dem richtigen Luftdruck auch super :thumbup:
Kann die Werte ungefähr bestätigen.
Bin auf dem letzten TD v2,2 h2,3 gefahren. Hat mir aber vorne noch zu sehr geschoben, werde dann das nächste Mal vorne noch etwas mehr ab lassen.
Jango's Resterampe

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Donnerstag, 22. Juni 2017, 22:06

Was haltet ihr von Toyo Proxes T1 Sport als Alternative zu den ADVAN Neova (AD08R) RPB

Ist das vergleichbar oder Äpfel mit Birnen?
Der Preis lässt ja auf letzteres schließen.