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BRZ

Erleuchteter

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201

Donnerstag, 26. Januar 2017, 18:04

Ich wasche meinen K&N normalerweise einmal im Jahr. Der ist dann aber doch schon recht dreckig. Insekten und gröbere Verschmutzungen. Verglichen mit dem Standardfilter dürfte die Filterwirkung aber trotzdem etwas schlechter sein. Zumindest würde ich die von K&N empfohlenen Wartungsintervalle deutlich verkürzen.
Michelin PSS 225/40, OZ Leggera HLT 8x18, KW V3 mit Stützlagern, ST Stabis, Perrin Pulley Kit+Kurbelwellenscheibe, Milltek AGA, Motiv Overpipe, Schroth Gurte, Mishimoto Ansaugung, K&N LuFi, HKS Duct, Valentis smoked, Innenraum Alcantara, Lederarmlehne, Clarion NX720E, Cusco Domstrebe und Motorstreben vorne, Laile Strebe hinten, TRD ASC, TRD DoorStabi, Grimmspeed Bremsstopper, Guerney Flap, Oil Catch Can, mehr...

goody85

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202

Donnerstag, 26. Januar 2017, 18:11

Und auf keinen Fall zu viel Öl drauf machen... Sonst geht der Motor ganz schnell wieder aus nach dem Starten... :thumbdown:

tas

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203

Sonntag, 7. Mai 2017, 12:53

Habe zwei Fragen:

Ist der Pipercross Tauschfilter nun eigentlich geölt? Laut google sollte er nicht geölt sein, jedoch beim auspacken hatte ich ölige Hände. Oder gibt es zwei verschiedene?

Ist der HKS Austauschfilter auswaschbar? Man liest ja und nein, ich habe es getan und er sieht wie neu aus. Da er nicht geölt ist und aus 3 Lagen Schaumstoff Zeug besteht sehe ich keine Hindernisse in der Funktion.

Grim-Reaper

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204

Sonntag, 7. Mai 2017, 12:59

Also mein pipercross ist nicht ölig gewesen.

floyd

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205

Sonntag, 7. Mai 2017, 13:58

Ist der HKS Austauschfilter auswaschbar

Ja.

Apro

Anfänger

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206

Montag, 8. Mai 2017, 12:52

mein pipercros war nur am schwarzen gummi ölig. der filter selbst, war nicht ölig.