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Sonntag, 8. Juli 2018, 20:36

Forenbeitrag von: »floyd«

WIE?!?! nicht welche Werte, sondern mit was!? den Sturz einstellen?!

Wenn ich mit Seriendämpfern den Sturz vorne etwas korrigieren möchte, welche Exzenterschrauben sollte ich am besten nehmen? Subaru? H&R? Budde? Whiteline?

Freitag, 6. Juli 2018, 21:56

Forenbeitrag von: »floyd«

Suche Carbon Batteriehalter

Mit einer Quelle kann ich auch nicht dienen. Vielleicht gibt es ja Alternativen, was ist denn die Motivation, Gewichtsersparnis oder Optik? Zitat von »B3rnd« Dann mit einem CNC- Fräßerle(Hobby Modelbauer equipment) das Teil auf deinem Bild fräsen. Ich glaube die wenigsten Modellbauer fräsen Carbonplatten in einer solchen Dicke, das Zeug lässt sich bescheiden bearbeiten. So was wird in anderen Bereichen eher Wasserstrahl geschnitten.

Montag, 21. Mai 2018, 21:27

Forenbeitrag von: »floyd«

Wohin mit dem externen Navi?

Meins benutze ich nicht sehr häufig, aber wenn hängt es mit Saugnapf ganz oben an der Scheibe, neben dem Rückspiegel. Das Kabel habe ich fest verbaut und unter die Blende der A-Säule und dem Dachhimmel geklemmt.

Samstag, 21. April 2018, 10:57

Forenbeitrag von: »floyd«

Was passiert eigentlich im "Track-Modus"?

Das FL ESP muss einen Schwimmwinkelschätzer beinhalten und versucht insbesondere im Track-Mode den Schwimmwinkel zu regeln und bei zu großen Änderungen des Schwimmwinkels einzugreifen. So lange der Schwimmwinkel als etwa konstant geschätzt wird, erfolgt im Drift kein Eingriff. Im VFL scheint eher nach dem "klassischen" ESP Ansatz die Gierrate geregelt zu werden. Aus der Lenkradstellung und einer Referenzgeschwindigkeit wird eine Sollgierrate ermittelt und mit der gemessenen Gierrate verglichen. ...

Samstag, 31. März 2018, 13:31

Forenbeitrag von: »floyd«

Schock im Motorraum GT86

Auf jeden Fall drauf lassen. Einige Teile wie Riemenscheiben und die kleinen Deckel an der Stirnseite der Zylinderköpfe sind von sich aus nicht sehr korrosionsbestandig und sehen sonst sehr schnell nicht mehr schön aus. Gibt hierzu schon einige Beiträge.

Sonntag, 18. März 2018, 15:02

Forenbeitrag von: »floyd«

Welches Kühlmittel für den FA20 ?

Ja, auf keinen Fall mischen! Es können sich unter anderem Verklumpungen bilden, die feine Kühlkanäle verstopfen. Also System gründlich spülen und dann das richtige einfüllen.

Samstag, 24. Februar 2018, 19:16

Forenbeitrag von: »floyd«

Welches Kühlmittel für den FA20 ?

Ihr könnt euch nicht an der Farbe orientieren. Das war vielleicht mal so oder klappt bei einzelnen Marken aber insgesamt macht da jeder Hersteller, was er möchte. Wichtig ist, ob es Silikat enthält oder nicht und dann das richtige rein schütten - egal wie die Farbe ist.

Sonntag, 28. Januar 2018, 18:11

Forenbeitrag von: »floyd«

Spurverbreiterung demontieren

Gut, mit Bolzen geht das Abdrücken so natürlich nicht. Dann würde ich es mit einem Heißluftföhn versuchen.

Sonntag, 28. Januar 2018, 16:16

Forenbeitrag von: »floyd«

Spurverbreiterung demontieren

Wenn sie verschraubt sind und die Gewindelöcher durchgehen, müsste man die Platten doch mit zwei Radschrauben abdrücken können.

Samstag, 27. Januar 2018, 12:25

Forenbeitrag von: »floyd«

Der Unterboden im Winter

Zitat von »Doc« Jedes Mal wenn ich den Unterboden abbaue bricht mindestens ein Clip. Bin mir nicht 100% sicher, aber ich glaube bei unserm Auto gibt's an der Stelle keine Clips, ist alles geschraubt.

Freitag, 26. Januar 2018, 16:20

Forenbeitrag von: »floyd«

Eibach Pro Kit: warum unterschiedliche Tieferlegung v/h?

Zitat von »Nickmann« Das würde dann aber auch einen einseitigeren Reifenverschleiss begünstigen, oder? Es kommt darauf an... Wenn du viel geradeaus fährst ja, wenn du viel zackig um Kurven fährst wäre dagegen etwas mehr Sturz besser für einen gleichmäßigen Verschleiß. Aus dem Grund gibt es keine "richtigen" Einstellwerte für den Sturz, die hängen zu sehr vom Fahrprofil ab. In jedem Fall sollte aber das Verhältnis vorne/hinten passen, da sich sonst die Balance verschiebt (im Fall von Tieferlegen...

Freitag, 26. Januar 2018, 14:03

Forenbeitrag von: »floyd«

Eibach Pro Kit: warum unterschiedliche Tieferlegung v/h?

Zitat von »Nickmann« - Reichen dafür die Exzenter-Korrekturschrauben für die VA vom Impreza aus? Oder müssen definitiv auch einstellbare Buchsen (für die HA) her, wenn ich die OEM-Werte bevorzuge? - Kann ich die OEM-Werte problemlos beim Subaru-Händler einstellen lassen wenn ich dem Mechatroniker die Korrekturschrauben in die Hand drücke oder schaut der mich dann mit großem Fragezeichen an? - Macht es bezüglich dem Spur- und Sturzeinstellungen aus irgendeinem Grund mehr Sinn, wenn ich statt Fed...

Mittwoch, 20. Dezember 2017, 14:28

Forenbeitrag von: »floyd«

LiFePo Batterien

Zitat von »ProPyro22« wie ist den das eigentlich mit Entladung von diesen LiFEPo Batterien. Muss ich die im Winter auch zwischen durch mal laden oder kann ich die im Herbst ausbauen und in Frühling wieder einbauen? Die geringe Selbstentladung ist einer der großen Vorteile. Wenn die Batterie abgeklemmt ist, sollte sie die paar Monate ohne Nachladen überstehen. Mache ich bei meinem Motorrad jetzt seit vier Jahren so.

Dienstag, 19. Dezember 2017, 15:22

Forenbeitrag von: »floyd«

Sicheres und richtiges Fahren bei Schnee und Glätte mit GT86/BRZ

War ein e46 Touring mit dem 2 Liter Vierzylinder (N42), da bin ich auch ohne Ballast klar gekommen. Die letzten zwei Winter mit dem GT auch irgendwie aber mit teils größeren Schwierigkeiten. Deshalb ist immer wieder der Gedanke da gewesen, es mal mit Ballast zu versuchen.

Dienstag, 19. Dezember 2017, 14:25

Forenbeitrag von: »floyd«

Sicheres und richtiges Fahren bei Schnee und Glätte mit GT86/BRZ

Zitat von »JMO« Mit 50 kg extra im Kofferraum sind es 660 kg vorne und 640 kg hinten. Wieso verbessert sich dadurch die Traktion so stark? Die ca. 10% höhere Normalkraft an der angetriebenen Achse ist kein riesiger Unterschied, kann aber halt manchmal entscheidend sein. Mein voriger 3er Touring war etwas ausgeglichener in der Achslastverteilung und spürbar besser im Winter. Entscheidend sind vor allem gute Reifen aber die Gewichtsverteilung spielt halt auch mit rein. Deshalb haben die Fahrzeuge...

Dienstag, 19. Dezember 2017, 11:22

Forenbeitrag von: »floyd«

Sicheres und richtiges Fahren bei Schnee und Glätte mit GT86/BRZ

Nachdem ich gestern Morgen an einer kleinen Steigung gescheitert bin, überlege ich auch Ballast einzuladen. Gibt es Vorschläge, wie man solche Platten sichern kann? Im Idealfall an der hinteren Kante positioniert.

Samstag, 16. Dezember 2017, 00:53

Forenbeitrag von: »floyd«

Frage an alle mit Parksensoren

Bei mir sitzt der hinten links (in Fahrtrichtung) an der Rückwand. Habe ihn entdeckt als ich die Innenverkleidung entfernt habe, um die Rückleuchte auszubauen. Kann natürlich bei jedem anders sein, da die erst vom Händler montiert werden.

Montag, 11. Dezember 2017, 16:29

Forenbeitrag von: »floyd«

Frage an die Eintragungsspezialisten

Zitat von »PadyKuma« Er darf weder Abtrieb noch Auftrieb produzieren Wie wird das nachgewiesen? Aerodynamik ist doch recht kompliziert, einer Maßnahme an einer Karosserieform kann an einer anderen Form ganz anders wirken. Und Zeit im Windkanal ist echt teuer...

Sonntag, 10. Dezember 2017, 14:20

Forenbeitrag von: »floyd«

Neue Renault Alpine (2016)

Zitat von »AP756« Gibt's das auch ohne Pieps und mit Handschaltung? Da sind nochmal ein paar Kilo gespart und die vierte Dimension (gezielter Lastwechsel, Lenken mit dem Gaspedal) geht auch. Soll es nur mit Doppelkupplungsgetriebe geben. Das Argument mit der Masse stimmt natürlich aber wieso sollte das mit dem Lastwechsel nicht genauso wie beim Handschalter funktionieren? Da würde ich eher das Sperrdifferential vermissen. Insgesamt sieht das nach einem sehr spaßigen kleinem Flitzer aus.

Mittwoch, 15. November 2017, 13:43

Forenbeitrag von: »floyd«

Geräusche aus dem Antriebsstrang

Zitat von »Size« Wenn es aber am Getriebe liegt müsste es dann nicht auch während der Fahrt bei gedrückter Kupplung vorhanden sein? Nein, wäre eher nicht zu erwarten schließlich hätte das Getriebe dann keinerlei Last und auch die Anregung durch den Motor fehlt.