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Dienstag, 9. Oktober 2018, 16:07

Forenbeitrag von: »3liter«

Beratung Anforderungen Ölsorte und Normen

Mobil1 5w50 kann ich wärmstens empfehlen. Wie der Motor (aufgeladen) nach 125.000km inkl. Rennstrecke, Slalom, Daily, Winter und Driften von innen aussieht, kannst du hier sehen: 3liters Turbo: So sieht ein aufgeladener Motor nach 125.000km aus [ab Post Nr. #130]

Mittwoch, 26. September 2018, 13:41

Forenbeitrag von: »3liter«

Mehr Leistung - Turbo? Kompressor? Sonstiges?

Zitat von »viva71« Ich bin mit allem Drum und Dran bei 65t € im Moment (Chefin führt Buch und ich lebe in Österreich), inklusive Felgensätze und Reifen, exkl. Reparaturen (und die waren teilweise auch nicht günstig) und Verschleißteile (die konnte ich rausverhandeln). Aktuell habe ich nach jedem Spaßtag einen Reparaturstau, OEM ist OEM und den kannst prügeln wenn er warm ist, danach wird er zur Diva. Und mit dem Budget findet sich schon etwas. Da kann ich nur zustimmen. Ist ein Punkt abgehakt, ...

Mittwoch, 26. September 2018, 12:54

Forenbeitrag von: »3liter«

3liters Turbo: So sieht ein aufgeladener Motor nach 125.000km aus [ab Post Nr. #130]

So, so, der Bom hat den Dornröschenturbo geweckt. Küsschen zurück. Na gut, dann gibt es mal bisschen was neues von mir: Nach mittlerweile über 125.000 km auf der Uhr (100.000 davon mit Turbo) inklusive reichlich Trackdays, Drifttrackdays, Slaloms, Daily- und Winterbetrieb hat sich angedeutet, dass die Zylinderkopfdichtungen am Ende ihres Lebens angekommen sind. In Anbetracht der Tatsache, dass außer dem Turboumbau selbst und dem Ölkühler an dem Motor alles OEM war und er gleichzeitig gut geforde...

Dienstag, 25. September 2018, 02:04

Forenbeitrag von: »3liter«

Mehr Leistung - Turbo? Kompressor? Sonstiges?

Turbo ist für'n Popo. Das hält doch nie im Leben mehr als 5.000 km. Danach fliegt dir der Laden um die Ohren.

Montag, 24. September 2018, 12:25

Forenbeitrag von: »3liter«

Getriebeübersetzung ändern - Final Gear

Man hört es, aber laut ist anders. Müsste ich das Geräusch beschreiben, würde ich sagen: "singen"

Sonntag, 23. September 2018, 14:45

Forenbeitrag von: »3liter«

Frage zu aufgetretenen Motorschäden

Ein nicht unerheblicher Teil der Motorschäden weist tatsächlich Korrelation mit der Verwendung von 0w20 auf. Die Temperatur (mangels Ölkühler) selbst ist dabei gar nicht das Problem, ebensowenig reißt da der Ölfilm. Das Öl ist qualitativ recht gut. Wird das Auto extrem gefordert und das Öl entsprechend heiß, dann ist es extrem dünnflüssig (flüssiger als Wasser). Wenn man dann das Auto mit Standgas und entsprechend niedriger Drehzahl laufen lässt, kann es passieren, dass der Öldruck abfällt, unte...

Sonntag, 23. September 2018, 14:24

Forenbeitrag von: »3liter«

Getriebeübersetzung ändern - Final Gear

AT oder MT? Für die AT ist die 4,67er quasi Pflicht. Für die MT ist das fast schon bisschen zu kurz, da sinkt die Vmax auf gut 220 km/h ab. Für die Handschalter ist daher eher die 4,44er zu empfehlen.

Dienstag, 11. September 2018, 15:24

Forenbeitrag von: »3liter«

MPS BRZ mit V8 Corvette Motor....

Der LS3 ist ein absolutes Leichtgewicht. Außerdem wurde die Einbauposition etwas geändert. Er sitzt dem Vernehmen nach ein wenig weiter oben und etwas weiter hinten.. Damit dürfte die Balance weitestgehend erhalten bleiben.

Samstag, 8. September 2018, 00:35

Forenbeitrag von: »3liter«

GT86 Inferno Orange (mit schwarzen Streifen) Automatik in Potsdam geklaut.

Zitat von »DrHouse2010« Wenn mir das passieren würde, wäre mein Wunsch das es nicht mehr gefunden wird. Klingt zwar im ersten Moment komisch und das auch obwohl es mich sehr ärgern würde. Aber man weiß doch nicht was die Ganoven alles damit angestellt haben und ich würde mich dann hinterher nicht mehr in dem Auto wohlfühlen. Ja, so sieht es aus. Und Ärger mit der Versicherung gibt das auch.

Dienstag, 4. September 2018, 23:19

Forenbeitrag von: »3liter«

Bremsanlage verbessern (Scheiben, Beläge, Leitungen,...)

Kurz zusammengefasst: Entweder es bremst oder es hat TÜV.

Samstag, 1. September 2018, 08:58

Forenbeitrag von: »3liter«

GT86 #under8

Zitat von »Chris.K« Dual Skp pro XGPS160 mit 10 Hz Guck mal, ob das Ding irgendwo versteckt einen kleinen Schalter hat. Mit dem stellt man zwischen IPhone und Android um. Ich bin damals fast irre geworden, weil sämtliche Einstellungen nix geholfen haben (hab selbst die kleinere Version der XGPS160.

Freitag, 31. August 2018, 22:35

Forenbeitrag von: »3liter«

GT86 #under8

Welche GPS Empfänger verwendest du?

Mittwoch, 29. August 2018, 09:59

Forenbeitrag von: »3liter«

Reifen für die Rennstrecke

Zitat Hat mal jmd den Bridgstone Potenza RE070 gefahren? Copperhead und ghostrider Habe - außer dass sie wohl recht schwer sind - bisher nur Gutes gehört.

Montag, 27. August 2018, 10:04

Forenbeitrag von: »3liter«

GT86 #under8

Sieht gut aus Chris! Zur Gangwahl: Ich sehe das so wie Max. Es kommt darauf an, was hinter der Kurve kommt. Ist es eine längere Gerade, bei der es darauf ankommt, jedes km/h an Schwung mitzunehmen, versuche ich es mit dem niedrigeren Gang. Kommt nur ne kurze Gerade oder ein Kurvengeschlängel, dann lieber den höheren. Das lässt sich sauberer fahren und egalisiert die minimalen Beschleunigungsvorteile deutlich. Im Zweifel über den Gang würde ich auch den höheren nehmen. Zum einen nimmt das Unruhe ...

Sonntag, 26. August 2018, 15:34

Forenbeitrag von: »3liter«

NANKANG SPORTNEX NS-2R VS Michelin PS 4 / 18Zoll

Der NS-2R ist in jeder Kategorie schlechter als der PS4. Für die trockene Rennstrecke sind beide ungeeignet. Hatte beide schon auf dem GT. Nimm RSR oder den Yoko. Je nach Geldbeutel.

Freitag, 24. August 2018, 10:42

Forenbeitrag von: »3liter«

Im Club der 200.000km

Schönes Ding. Und ich dachte, ich hab mit 125.000 Turbokilometern schon viel

Montag, 13. August 2018, 12:46

Forenbeitrag von: »3liter«

Nach 3 Jahren, 3 Radbolzen gebrochen

Die Bolzen sind sowohl bei Toyota als auch bei Subrau Pfennigartikel...

Montag, 13. August 2018, 10:43

Forenbeitrag von: »3liter«

Entwicklungen im Automobilbau - markenübergreifend

Man sieht eben nur, was man sehen will. Ich lese hier kein Toyota-Bashing heraus. Näher liegend sind wohl eher der Prüfzyklus und die damit verbundene Steuererhöhung für technisch identische Autos durch die Hintertür (in dem mal einfach die Bemessungsgrundlage 30% erhöht wird, der Tarif aber gleich bleibt), unrealistischen Zielvorgaben, die offenbar nicht mal ein "grünes Vorzeigeauto" schafft, sowie allgemein recht dürftigen Informationen zum Thema.

Donnerstag, 2. August 2018, 09:08

Forenbeitrag von: »3liter«

OPI Tuning Erfahrungen?

Zitat von »RedFlag1970« 400PS - OEM Motor - no way - also wenn das halten soll. Dabei ist dann völlig egal bei wem ;-) Richtig. MPS und GP Performance haben das mal probiert (mit eigenen Autos). Um zu sehen, wie weit man es mit OEM treiben kann. Das genaue Ergebnis kenne ich nicht, aber beide raten strikt davon ab. Zumindest MPS macht das dann auch einfach gar nicht.

Dienstag, 31. Juli 2018, 14:21

Forenbeitrag von: »3liter«

Leistungsloch

Zitat von »Twinguin« vielleicht gepaart mit dem ein oder anderen Sonnenstich!? Das kann ja nur vom Cabriofahrer kommen. Der GT hat ein richtiges Dach. Muss an was anderem liegen.