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Samstag, 18. April 2015, 18:26

Forenbeitrag von: »instructor«

Leichtmetallfelgen 8,5 oder 9x17 mit Teilegutachten für den GT86

Hallo Christian, Zitat von »Bifi487« Die Felgen habe ich selber aus den USA importiert, nur dort gibt es sie im Sonderlochkreis 5x100 bei 9x17 et35. Als ich bestellt habe war der Dollarkurs noch nicht ganz so schlecht wie jetzt. Beim jetzigen Dollarkurs wirst du wahrscheinlich ca 1800€ rechnen müssen mit Versand, Mwst und Zoll. Eintragung kostet dann nochmal 380€ bei RHD. Ich habe mir schon so etwas gedacht. 2.180.- Euro inklusive Einzelabnahme ist schon heftig. Ich kann Dich aber nur beglückwün...

Samstag, 18. April 2015, 09:49

Forenbeitrag von: »instructor«

Leichtmetallfelgen 8,5 oder 9x17 mit Teilegutachten für den GT86

Hallo Christian, danke für die schnelle Antwort. Das Gewicht ist ja ein absoluter Traum !!!! Das wiegt ja schon eine "Nullachtfünfzehn" 7x15 Felge ... RHD Speedmaster ist ganz in der Nähe von mir. Wie läuft das ab : Hast Du die Felgen bei denen gekauft und die tragen Sie dann für Dich ein ? Was kostet das ? Nochmals vielen Dank für die Infos. Ich wünsche Dir viel Spass mit diesem geilen Radsatz auf Deinem GT86 !!! Gruß Hans P.S.: Ich bin auf Deine Fotos gespannt, wie die Räder unter die Serienko...

Samstag, 18. April 2015, 08:35

Forenbeitrag von: »instructor«

Leichtmetallfelgen 8,5 oder 9x17 mit Teilegutachten für den GT86

Hallo Christin, Gibt es für die Enkei 9x17, die Du montiert hast, ein Teilegutachten ? Ist es richtig, dass die Felge eine ET von 35 mm hat ? Hast Du die Felge zufällig mal gewogen, bevor Du die Reifen montiert hast ? Vielen Dank für die Beantwortung meiner Fragen. Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende. Gruß instructor

Donnerstag, 9. April 2015, 21:06

Forenbeitrag von: »instructor«

Getriebeübersetzung ändern - Final Gear

Zitat von »chireb« Ja, ist ein schöner Papierwert. Wo soll ich die fahren? Oschersleben, Hockenheim, Nürburgring GP ? Höchstens Döttinger Höhe mal kurz.... Hallo Erich, 285 km/h auf der Döttinger Höhe mit dem GT86 Sauger ? Von was träumst Du denn nachts ? Gruß Hans

Sonntag, 22. März 2015, 09:40

Forenbeitrag von: »instructor«

Motorsportfelgen 15"

Zitat von »chireb« Auf der Messe habe die mir gesagt ab 10 Sätze. Ob die das dann auch so meinen, steht in den Sternen. Oh ha, das ist heftig. Vorbei die Zeit, wo man das schon ab zwei Sätzen ordern konnte mit einem Preisaufschlag und entsprechender Lieferzeit.

Sonntag, 22. März 2015, 09:05

Forenbeitrag von: »instructor«

Motorsportfelgen 15"

Zitat von »chireb« Nee, Hans. MOTEC hat es nicht nötig, wegen Reichtum wollen die nix tun, erst bei sehr großer Stückzahl. Moin Erich, weiß man, wo bei Motec aktuell eine große Stückzahl anfängt ? Gruß Hans

Samstag, 21. März 2015, 12:29

Forenbeitrag von: »instructor«

Motorsportfelgen 15"

Zitat von »chireb« Ich bestelle in den nächsten Tagen meine Felgen. Hallo chireb, wurden die von Dir bestellten Felgen Motec Nitro 8x15 ET 20 mm inzwischen an Dich ausgeliefert ? Hast Du Sie auch schon auf dem GT86 montiert und kannst hier mal ein Foto davon einstellen ? Danke dafür. Gruß instructor

Samstag, 21. März 2015, 12:23

Forenbeitrag von: »instructor«

Leichtmetallfelgen 8,5 oder 9x17 mit Teilegutachten für den GT86

Erst einmal Danke an alle für die schnellen Antworten Gibt es neben der 9x17 ET 35 mm Motec Nitro evtl. noch eine andere leichte Felge in 8,5x17 mit Teilegutachten für den GT86 Gruß instructor

Freitag, 20. März 2015, 19:27

Forenbeitrag von: »instructor«

Leichtmetallfelgen 8,5 oder 9x17 mit Teilegutachten für den GT86

Zitat von »UnpureOne« Motec Nitro und OZ Formula HLT gibt es jeweils in 9x17. Fallen beide noch unter die Kategorie "relativ" leicht. Dass das Ganze aber bündig zum Radkasten wird, müsstest du eine ET50 vorne und ET43 hinten haben. Die Motec gibts glaub nur mit ET35 und die OZs mit ET42. Kurz gesagt: wird schwierig mit TÜV. Danke für die schnelle Info. Ich wußte garnicht, dass es die Motec Nitro in 9x17 auch mit Teilegutachten für den GT86 gibt Die OZ Formular HLT finde ich leider nur in 7,5x17...

Freitag, 20. März 2015, 09:58

Forenbeitrag von: »instructor«

Leichtmetallfelgen 8,5 oder 9x17 mit Teilegutachten für den GT86

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach leichten Alu-Rädern in der Größe 8,5 oder 9x17 mit Teilegutachten für den GT86. Leider konnte ich dazu auf dem Markt bisher noch nichts finden. Hat jemand von Euch einen Tipp für mich ? Vielen Dank vorab für Eure Hilfe. Gruß instructor

Samstag, 28. Dezember 2013, 12:59

Forenbeitrag von: »instructor«

Doch ein Cabrio

In Japan wird gemunkelt, dass im März ein Scion FR-S Cabrio herausgebracht wird. Gruß instructor

Donnerstag, 19. Dezember 2013, 12:20

Forenbeitrag von: »instructor«

Doch ein Cabrio

Es wäre auf jeden Fall sehr schade, wenn kein Cabrio kommen würde. Ein bezahlbarer Hecktriebler mit etwas mehr Leistung als der MX-5 fehlt am Markt. Gruß instructor

Samstag, 30. November 2013, 14:04

Forenbeitrag von: »instructor«

Cusco Close Ratio Transmission Gear Set

Zitat von »commissario« Zitat von »instructor« Und wie erklärst Du Dir dann den Link : 1) 40/13 : 3.6264 2) 26/14 : 2.1888 3) 34/26 : 1.5412 4) 35/34 : 1.2132 5) ----- : 1.0000 6) 28/43 : 0.7674 FD20A Differential ratio: F) 41/10 : 4.1000 Cusco 1) 30/12 : 2.9464 2) 29/17 : 2.0105 F) 41/9 : 4.5556 Gruß instructor Welchen Link meinst Du, ich kann keinen finden? Deine Zahlen ändern aber nichts an meiner Aussage, dass das verlinkte Set keine Änderung der Hinterachsübersetzung bewirkt! Es wird nur d...

Samstag, 30. November 2013, 14:00

Forenbeitrag von: »instructor«

Cusco Close Ratio Transmission Gear Set

Zitat von »chireb« Zitat von »instructor« ??? Wo denn, auf welcher Strecke? Ach ja, auf der A29 vor Oldenburg nachts um 2, wenn kein Verkehr ist. Oder vielleicht doch auf der Landstraße mit weit über 200? Aber garantiert nicht in O´leben, Hockenheim, Nürburgring..... Ich spreche von einer Performance-Verbesserung für den Alltag auf der Straße und nicht von der optimalen Übersetzung für alle Rennstrecken. Die gibt es nämlich nicht. Oder kennst Du jemand der auf der Nordschleife die selben Höchst...

Samstag, 30. November 2013, 13:48

Forenbeitrag von: »instructor«

Cusco Close Ratio Transmission Gear Set

Zitat von »Basti« Für den Rennsport vielleicht Für mich als Alltagsfahrer total uninteressant Die Gänge sind super abgestimmt. Ja richtig und vor allem der Gangsprung mit dem hohen Drehzahlabfall zwischen dem 5. und 6. ist absolut perfekt !

Samstag, 30. November 2013, 13:08

Forenbeitrag von: »instructor«

Cusco Close Ratio Transmission Gear Set

Die absolut perfekte Übersetzung für den 6. Gang wäre eine 0,87 Das wären bei 215/45R17 226 km/h bei 7.000 Umdrehungen. Darüber hinaus würde die Drehzahl beim Schalten vom 5. in den 6. Gang von 7000 Umdrehungen nur noch auf 6090 Umdrehungen anstatt auf 5390 Umdrehungen abfallen. Das wäre von der Performance eine andere Welt ! Mit entsprechender Recherche bei den Aisin Seriengetrieben bin ich fast sicher, dass man so einen passenden Seriengang um die 0,87 finden könnte. Und selbst wenn man so ein...

Samstag, 30. November 2013, 12:23

Forenbeitrag von: »instructor«

Cusco Close Ratio Transmission Gear Set

Und wie erklärst Du Dir dann den Link : 1) 40/13 : 3.6264 2) 26/14 : 2.1888 3) 34/26 : 1.5412 4) 35/34 : 1.2132 5) ----- : 1.0000 6) 28/43 : 0.7674 FD20A Differential ratio: F) 41/10 : 4.1000 Cusco 1) 30/12 : 2.9464 2) 29/17 : 2.0105 F) 41/9 : 4.5556 Gruß instructor

Samstag, 30. November 2013, 10:57

Forenbeitrag von: »instructor«

Cusco Close Ratio Transmission Gear Set

Ich lese aus Deinem Link, dass neben der Übersetzung des 1. und 2. Ganges auch eine 4,56er Achse zu dem Cusco Kit gehört. Und diesen Sachverhalt haben wir hier besprochen. Unabhängig davon habe ich über ein viertel Jahrhundert aktiv Motorsport gemacht und beschäftige mich sehr intensiv mit Gangabstufungen in Getrieben und Achsübersetzungen. Außerdem habe ich Dir bestätigt, das der längere 1. und 2. Gang und die damit verbundenen kleineren Gangsprünge vom 1. in den 2. und vom 2. in den 3. Gang ei...

Freitag, 29. November 2013, 17:53

Forenbeitrag von: »instructor«

Cusco Close Ratio Transmission Gear Set

Zitat von »Breeze« Offenbar hat man hier nicht verstanden, dass das "Cusco Close Ratio Transmission Gear Set" eine Verlängerung der ersten beiden Gänge IN VERBINDUNG MIT einer Verkürzung der Achse (also Gesamtübersetzung) von 4.1000 auf 4.5556 beinhaltet! Das Set bedeutet in der Praxis, dass die "Länge" der ersten beiden Gänge in etwa gleich bleibt, aber die Abstufung zueinander verändert wird. Zudem werden damit die Gänge 3-6 allesamt rund 10% kürzer! Ich hätte da eher Bedenken, dass die Gänge...

Freitag, 29. November 2013, 13:16

Forenbeitrag von: »instructor«

Cusco Close Ratio Transmission Gear Set

Die ersten beiden Gänge länger zu machen und dabei den Drehzahlsprung zu reduzieren ist für die Performance im sportlichen Einsatz nicht verkehrt. Wer aber diesen Aufwand treibt und nicht gleichzeitig einen kürzeren 6. Gang einbaut, hat nicht verstanden um was es geht und fährt immer noch mit einem 5 +E Getriebe durch die Gegend wo der Drehzahlsprung zwischen dem 5. und 6. Gang größer ist, als zwischen dem 4. und 5. Gang. Gruß instructor