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Mittwoch, 15. August 2018, 13:41

Forenbeitrag von: »Jan B«

! ERLEDIGT ! KW Uniball Domlager

Auf deren Website nicht, aber einige haben die ST-Domlager ja einzeln gekauft (Max zum Beispiel bei seinem Clubsport).

Mittwoch, 15. August 2018, 09:20

Forenbeitrag von: »Jan B«

Suche verstellbare Domlager von ST

Hallo Carsten, vielen Dank für deinen Hinweis! Ich denke aber, da weder im Gutachten des V3 noch des Clubsport oder des ST XTA ein Hinweis ist, dass die Verwendung der Clubsport- oder XTA- Stützlager auf dem V3 nicht zulässig ist, dass es einige TÜVs gibt, die das nach 21 eintragen würden. Einige findet man noch, die sich tatsächlich mit der techhnischen Sinnhaftigkeit und Sicherheit auseinandersetzen und nicht nur mit der Bürokratie. Viele Grüße, Jan

Dienstag, 14. August 2018, 20:48

Forenbeitrag von: »Jan B«

Suche verstellbare Domlager von ST

Hallo liebe Community, ich suche verstellbare Domlager von ST, gebraucht oder neu, oder auch eine Info wo ich diese beim Händler finden kann. Ich hoffe, damit günstiger wegzukommen als mit den KW Clubsport Domlagern (Super wäre natürlich auch, wenn jemand Clubsport Lager günstig abzugeben hätte). Das Angebot von der_Baum kenne ich, hoffe aber welche für weniger zu finden (wie gesagt, gerne auch gebraucht). Wenn ihr was wisst, schießt los! Vielen Dank und viele Grüße, Jan

Montag, 13. August 2018, 13:08

Forenbeitrag von: »Jan B«

! ERLEDIGT ! KW Uniball Domlager

Zitat von »Sportfahrer« Ahoi, Eine gute Alternative sind die baugleichen Stützlager von ST Suspension. Die sind recht günstig zu kaufen Ich hole das Thema mal raus: Wo gibt es denn ST-Domlager zu kaufen? Ich habe schon viel gesucht, bisher aber nur die teuren Clubsport-Domlager gesehen. Die ST XTA-Stützlager habe ich bisher nicht gefunden. (Ich würde auch gebrauchte nehmen )

Freitag, 10. August 2018, 22:20

Forenbeitrag von: »Jan B«

Rad/Reifen Kombi

Kompletträder-Sammelthread

Mittwoch, 8. August 2018, 16:07

Forenbeitrag von: »Jan B«

Fahrwerk einstellen lassen in Hamburg

Ja das kann gut sein! Da werde ich mal anrufen. Dankeschön!

Mittwoch, 8. August 2018, 13:22

Forenbeitrag von: »Jan B«

Fahrwerk einstellen lassen in Hamburg

Hallo Freunde, beim Vollmondstammtisch Hamburg wurde eine Werkstatt in Hamburg genannt, die präzise Fahrwerkseinstellungen vornimmt. Sollte sogar mit Forums-Festpreis (120€ oder so?) sein. Wisst ihr welche ich meine? War das Geissenhof? Es ging da nicht um Speedmaster o.Ä. wenn ich mich recht erinnere. Danke für eure Hilfe! Jan Edit: Die bieten wohl auch Einstellungen mit Sturzkorrekturschrauben an.

Mittwoch, 1. August 2018, 21:08

Forenbeitrag von: »Jan B«

Auspuffanlagen

Zitat von »NordicGT86« In dem Video klingt die ROAR ja echt ganz nice. Falls bei mir mal was anderes drunter kommt, könnte ich mir die glaube ich ganz gut vorstellen. Edith sagt: was haltet ihr hier von? https://www.youtube.com/watch?v=Js_0UqFnCwQ kennt die Anlage jemand, bzw hat sie? Edith die zweite: ist das die ROAR https://www.japspeed.com/index.php?page=product&info=1423 oder ist das noch eine andere? Die zweite ist die Roar, von der die Rede ist.

Mittwoch, 1. August 2018, 21:00

Forenbeitrag von: »Jan B«

Probleme mit den Sturzwerten in Verbindung mit dem KW V3 Fahrwerk

Auch die Hinterhof-Werkstätten kommen nach meiner Erfahrung bei weitem nicht an Motorsport-Werkstätten heran. Ich denke davon gibt es genug.

Samstag, 28. Juli 2018, 10:22

Forenbeitrag von: »Jan B«

Probleme mit den Sturzwerten in Verbindung mit dem KW V3 Fahrwerk

Ich finde es immer wieder erschreckend, wie wenig normale Werkstätten und Autohäuser können, wenn es nicht darum geht nach Anleitung Baugruppen beim verrosteten Twingo zu tauschen. Am besten finde ich dann Aussagen wie das sei „nicht fachgerecht“, wenn keine Originalteile von dem gleichen Modell verwendet werden sollen, sondern etwas außerhalb des Alltäglichen angefragt wird. (OT-Ende)

Samstag, 28. Juli 2018, 09:11

Forenbeitrag von: »Jan B«

Probleme mit den Sturzwerten in Verbindung mit dem KW V3 Fahrwerk

Der über dir vielleicht? Nur so eine Idee Aber sind auch wieder 2 Std. aus Frankfurt...

Mittwoch, 25. Juli 2018, 22:14

Forenbeitrag von: »Jan B«

GT86 #under8

Zitat von »Chris.K« Ah.... Nein .... Dann musst du mir das nochmal erklären, meine Kreativität ist nämlich genau hier zu Ende

Mittwoch, 25. Juli 2018, 20:48

Forenbeitrag von: »Jan B«

GT86 #under8

Also fährst du derzeit mit Airbag-Fehler rum? Oder wie

Mittwoch, 25. Juli 2018, 20:23

Forenbeitrag von: »Jan B«

GT86 #under8

Also ich persönlcih klicke Videos, auf denen man das als Lenkrad nicht sieht, grundsätzlich weg, weil ich dann eh nichts lernen oder mitnehmen kann. Dann weiß der Zuschauer aber zumindest, dass du einen sehr weichen Fahrstil hast... Naja mach wie du meinst, ich werd meine Kamera jedenfalls so montieren, dass man das Lenkrad sehen kann. Hast du eigentlich die Gurtstraffer mittlerweile deaktiviert und ausgebaut?

Mittwoch, 25. Juli 2018, 18:00

Forenbeitrag von: »Jan B«

GT86 #under8

Ich finde immer sehr wichtig, dass man die Lenkbewegungen des Fahrers erkennt. Nur dann kann man die Fahrweise und das Fahrzeug richtig einschätzen auf dem Video.

Mittwoch, 25. Juli 2018, 17:54

Forenbeitrag von: »Jan B«

Ölkühler Upgrade - breiter oder höher?

Danke für eure Antworten! Habe mir jetzt den 13 Reihen-405mm-Kühler bestellt, ich würde nämlich auch an mega heißen Tagen gerne längere Stints fahren können (erstmal 20 min., langfristig hätte ich gerne sämtliche Temperaturen dauerhaft unter Kontrolle). Bisher habe ich auch noch absolut keine Probleme mit dem Aufwärmverhalten gehabt mit Erichs Ölkühler-Set, daher sollte wohl auch der größere Kühler da noch gehen.

Mittwoch, 25. Juli 2018, 07:21

Forenbeitrag von: »Jan B«

Ölkühler Upgrade - breiter oder höher?

Danke für diese ausführliche Antwort! An richtig heißen Tagen (~30 Grad) schaffe ich drei Runden mit 1:25er Zeiten, an normal warmen Tagen 6 Runden, dann bin ich bei über 120 Grad und fahre Abkühlrunden.

Dienstag, 24. Juli 2018, 22:52

Forenbeitrag von: »Jan B«

Ölkühler Upgrade - breiter oder höher?

Hab den Link nochmal deutlicher markiert...

Dienstag, 24. Juli 2018, 18:45

Forenbeitrag von: »Jan B«

Ölkühler Upgrade - breiter oder höher?

Begründet wird es mit unterschiedlichen Fließgeschwindigkeiten des Öls. Mir aber auch nicht ganz klar um ehrlich zu sein, ich hätte nämlich auch gesagt, dass die Einzelwiderstände der Röhren, die sich ja aus Rohrdurchmesser und Länge ergeben, addiert werden zum Gesamtwiderstand. Da aber deren These (dass sich der Öldruck ändert) auf einer Shopwebsite steht und tatsächlich nicht direkt verkaufsfördernd ist ( ), wollte ich mir mal ein paar andere Meinungen dazu anhören.

Dienstag, 24. Juli 2018, 17:58

Forenbeitrag von: »Jan B«

Ölkühler Upgrade - breiter oder höher?

Hallo Community, ich möchte meinen Ölkühler (13 Reihen, 330mm Gesamtbreite) upgraden, da die Kühlleistung an heißen Tagen auf der Rennstrecke nicht ausreicht. Ich war kurz davor, mir einen Setrab 13 Reihen 405mm Gesamtbreite zu bestellen (da ich auf diese Weise die Stahlflex-Leitungen nicht wechseln müsste), bin dann aber auf dieser Website:HIER darauf aufmerksam gemacht worden, dass ein breiterer Ölkühler einen Öldruckabfall zur Folge hat, wohingegen ein höherer Kühler den Öldruck eher erhöht. ...