Sie sind nicht angemeldet.

Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 1 000. Es gibt noch weitere Suchergebnisse, bitte verfeinern Sie Ihre Suche.

Heute, 16:48

Forenbeitrag von: »viva71«

Hyundai i30 N Performance

uff, da hüpft meiner wie ein Rodeo-Pferd

Heute, 15:15

Forenbeitrag von: »viva71«

Hyundai i30 N Performance

Ganz ehrlich, der GT ist serienmäßig aus Sicherheit fast so untersteuernd ausgelegt wie der I. Dann hat er extrem harte Öko-Reifen um Spaß in die Hütte zu bringen und doch noch ein wenig Bewegung im Heck zu haben. Man merkt es ja an allen Meldungen, kommen passende Reifen auf das Fahrzeug "geht er nimmer zum Driften / Rutschen". Geometrie ein wenig angepasst, und er ist ein anderes, aber auch, für ungeübte, gefährlicheres Fahrzeug. Dann geht man und kauft ein Fahrwerk, dann sind die Bremsen über...

Heute, 15:02

Forenbeitrag von: »viva71«

Hyundai i30 N Performance

Zitat von »Chris.K« War sehr überrascht das er ohne Fahrwerk so gut durch die Kurven geht..... Kannst Du ihn eventuell fragen auf welcher Einstellung der Dämpfer er auf der Nordschleife fährt?

Heute, 14:55

Forenbeitrag von: »viva71«

Hyundai i30 N Performance

Ich will hier kein Pimmelfechten, habe nur meine Erfahrung geteilt, und die, die mich persönlich kennen, wissen, dass ich wenig heiße Luft von mir gebe. Die Erfahrung mit Hinterradantrieb sollen die beurteilen die regelmäßig am Beifahrersitz am Wachauring mitfahren. Setup ist vom Weber in mehreren Schritten erarbeitet worden, ist aber an der Hinterachse nicht auf vollen Grip ausgelegt. Ich würde die Einstellungen für eine stabile Hinterachse und noch ein paar 1/10 tel kennen, aber das ist nicht ...

Heute, 12:14

Forenbeitrag von: »viva71«

Hyundai i30 N Performance

Punkt 1, bin ich Österreicher und Punkt 2 ist mein GT auch aufgeladen, also identisch einztustufen bzw. nicht mehr bei uns in der Street sondern in der Race Klasse. Außerdem hat mein GT Modifikationen am kompletten Fahrwerk und Bremsen und wäre bei uns daher in der Klasse der ganz schnellen Geräte einzuordnen und auch bei Euch in der F10 nicht mehr zugelassen, soweit ich das gelesen habe. Ein Type R war dabei und ist eine 48,5 als schnellste Zeit gefahren. Es waren auch viele Elisen, ein S2000 e...

Heute, 10:29

Forenbeitrag von: »viva71«

Hyundai i30 N Performance

Ich fahre schon seit Jahren mit den selben Leuten und wir matchen uns im 10tel Bereich und kann daher das Zeitenniveau sehr gut einschätzen. Die Leute fahren recht erfolgreich regionale und nationale Meisterschaften. Außerdem waren 5 GTs mit unterschiedlicher Ausstattung am Kurs. Ein OEM GT mit OEM Reifen fuhr 53er Zeiten, der schnellste GT mit KW Clubsport und Michelin PSS 48,5 und ich 47,5. Die Zeiten der langjährigen Konkurrenten waren zwischen 47,8 und 47,2, das ist auch das Spektrum wo ich ...

Gestern, 22:51

Forenbeitrag von: »viva71«

Hyundai i30 N Performance

Ja, den habe ich aber nach der Vienna Autoshow in der Warteliste weiter gegeben. Bis jetzt sollte ich die deutlich bessere Wahl getroffen haben, besonders nach dem Blick auf die Ersatzteilpreise.

Gestern, 11:02

Forenbeitrag von: »viva71«

Frontkratzer doch schneller in Kurven als der Toyobaru!

Ok, kann man unterschiedlich lesen. Eine Diskussion drüber finde ich nicht schlecht und ich werde auch nie den GT schlecht reden, aber es gibt auch Frontkratzer die mit viel Gewicht trotzdem Kurven können.

Gestern, 09:28

Forenbeitrag von: »viva71«

Hyundai i30 N Performance

Nein, er ist überall schneller, und das mit einem sehr sicherheitsbetontem Setup. Ich habe auf Anhieb mit den Serienreifen das Zeitenniveau wie mein GT, und der hat mit Stock nichts zu tun. Lustiger zu fahren ist aber eindeutig der GT.

Samstag, 23. Juni 2018, 20:17

Forenbeitrag von: »viva71«

Hyundai i30 N Performance

Erster Clubslalom mit dem i30N, er ist Stock deutlich schneller wie der GT, bremst extrem gut und ausdauernd, säuft wie ein Loch, vernichtet Reifen über die Flanke ohne Ende aber wenn man ihm das Untersteuern über die Geometrie austreiben würde ist er in der Serienklasse sehr gut unterwegs.

Freitag, 22. Juni 2018, 21:41

Forenbeitrag von: »viva71«

BRZ Umbau auf Frontantrieb

Am 1.4. wäre der Versuch nicht so schlecht gewesen

Freitag, 22. Juni 2018, 19:18

Forenbeitrag von: »viva71«

Anmeldung und Info Forumstreffen 2018

Alle Teilnehmer die sich für das Büffet angemeldet und bezahlt haben, sollten eine E-Mail mit dem Titel "Teilnahmebestätigung" erhalten haben. Alle Teilnehmer die noch nicht bezahlt haben, erhalten eine E-Mail mit dem Titel "Anmeldebestätigung".

Freitag, 22. Juni 2018, 19:16

Forenbeitrag von: »viva71«

Anmeldung und Info Forumstreffen 2018

iframe { border: 1px solid #d8d8d8; } Angemeldete Teilnehmer

Freitag, 22. Juni 2018, 16:13

Forenbeitrag von: »viva71«

Hyundai i30 N Performance

Ich fahre ihn jetzt seit zwei Wochen und kann fast alles so bestätigen. Kurvengeschwindigkeiten bin ich sehr nahe an meinem GT mit AD08R und KW Clubsport. Das Leistungsloch habe ich auch, RevMatch ist bei meinem viel schneller als man es manuell machen könnte. Das Fahrwerk ist zu stark gedämpft, im schärfsten Modus kann man ihn auf topfebenen Untergrund sauber bewegen, sonst hoppelt er und verliert auch Grip. KW hat schon Abhilfe im Programm. Den Wendekreis hat der N von einem LKW geerbt. Ich ha...

Freitag, 22. Juni 2018, 10:29

Forenbeitrag von: »viva71«

Forumstreffen 2018 - Aktiver Programm-Teil

Flughafen ist von 11:30 bis 13:00 für uns reserviert.

Dienstag, 19. Juni 2018, 07:23

Forenbeitrag von: »viva71«

Was habt ihr euch gerade schönes gekauft?

Ist die Heckklappe vom Daniel

Freitag, 15. Juni 2018, 20:20

Forenbeitrag von: »viva71«

Toyota GT86 Kompressor

Pleullager und Kipphebel sind die teuersten Problemzonen, und die Schäden kommen auch bei sehr gepflegten Motoren vor.

Freitag, 15. Juni 2018, 14:16

Forenbeitrag von: »viva71«

Mein BRZ schiebt im Kreisverkehr in letzter Zeit stark über die Vorderräder statt zu übersteuern...

Zitat von »Copperhead« Linke Taste lange gedrückt deaktiviert das VSC komplett. Keine Leistungsregelung mehr, keine Bremseingriffe mehr. Das stimmt nicht, der Notbremsassistent ist da noch immer aktiv. Gerade in der Phase des "ansegelns" einer Kurve beim Driften mit Korrektur auf der Bremse von Winkel und Geschwindigkeit kann ein Eingriff fatal sein. Ausgedrehter dritter Gang und eine folgende enge Kurve, fast kompletter Lenkwinkel und Abbauversuch mit der Bremse, da zuckt er komplett aus und v...

Montag, 11. Juni 2018, 20:21

Forenbeitrag von: »viva71«

Was habt ihr euch gerade schönes gekauft?

Danke Zitat von »GT_86« Irgendwie hatte ich Dich auf der Liste der Vorbestellungen für den kleinen Toyota-Miniracer - da habe ich wohl etwas verwechselt ? Stimmt schon, es sprach einiges im Alltag gegen GRMN als ich ihn das erste Mal real sehen konnte, da habe ich meine Reservierung zurück gegeben.