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Gestern, 20:23

Forenbeitrag von: »860«

Frage zur relativ geringen Höchstgeschwindigkeit

Zitat von »Copperhead« m(a)utpflichtige Sollten wir für den Begriff einen Gebrauchsmusterschutz eintragen lassen, oder gab es den schon?

Gestern, 20:19

Forenbeitrag von: »860«

Welche Reifen?

Ah, das kleine "s" ist es, was hier den Unterschied ausmacht.

Gestern, 16:57

Forenbeitrag von: »860«

Welche Reifen?

Zitat von »McFruit« Leider gibt es ihn auch erst ab 19". Von welchem Reifen ist hier die Rede?

Mittwoch, 18. April 2018, 14:48

Forenbeitrag von: »860«

Frage zur relativ geringen Höchstgeschwindigkeit

Zitat von »goody85« 230 für unser Auto ausreichend aber doch nicht für die "Landstraße", da ginge doch noch was.

Mittwoch, 18. April 2018, 14:34

Forenbeitrag von: »860«

Frage zur relativ geringen Höchstgeschwindigkeit

@goody85, einverstanden...aber wehe, wehe es geht komplett über die Döttinger Höhe.

Mittwoch, 18. April 2018, 13:41

Forenbeitrag von: »860«

Frage zur relativ geringen Höchstgeschwindigkeit

Zitat von »dave_man« .....230 km/h reichen für die kurvige Landstraße allemal..... Das möchte ich so nicht für jede kurvige Landstraße stehen lassen, da gibt es doch noch die m(a)utpflichtige Einbahnstraße.

Mittwoch, 18. April 2018, 09:23

Forenbeitrag von: »860«

Ollis Spaßmobil: Vom Rocket Bunny zum Rabbit... und MX-5 NA Turbo

Zitat von »GT86« wie man unter der Topic spaßiges Auto mit Emotion vom GT über einen Mini zum Diesel Golf kommen kann, werde ich nie verstehen... Dafür müsste man einen Golf 1 Turbodiesel mit seinem sehr geringen Leergewicht einmal gefahren haben. Wie bei unserem Auto macht da die (fehlende) Fahrzeugmasse den Spaß aus. Ein Golf 7 braucht 150 PS um auf der Landstraße ähnliche Fahrleistungen, wie ein Golf 1 GTD mit 70 PS zu bringen. Ein GTI ist in dieser Zeit nicht umsonst zur Ikone geworden, der...

Mittwoch, 18. April 2018, 08:22

Forenbeitrag von: »860«

Frage zur relativ geringen Höchstgeschwindigkeit

In unserem Auto ist sowohl im AT, als auch im MT ein Getriebe verbaut, dessen Übersetzungen nicht auf maximale Höchsgeschwindigkeit optimiert wurde. Im MT geht der 5. Gang bis ca. 210, die Höchstgeschwindigkeit wird da also noch nicht erreicht. Der 6. Gang ist bis ca. 270 übersetzt, in dem Gang wird die Drehzahl der Höchstleistung nicht erreicht. Die Vergleichsautos haben Turbomotoren, deren Höchstleistung nicht wie bei unserem Auto als relativ spitzer Gipfel auf der Leistungskurve thront, sonde...

Dienstag, 17. April 2018, 18:15

Forenbeitrag von: »860«

Reaktionen auf den GT86/BRZ

Zitat von »Dr.Frexx« Provokation meinerseits kann ich ausschließen Unser Auto ist auf kurvigem Geläuf allein schon Provokation genug!

Dienstag, 17. April 2018, 18:00

Forenbeitrag von: »860«

Gt86 Kompressor probefahrt

Zitat von »Dr.Frexx« tanzen die Mäuse auf dem Speck Was lässt Du den Speck auch ungeschützt herumliegen?

Montag, 16. April 2018, 12:07

Forenbeitrag von: »860«

Gt86 Kompressor probefahrt

Zitat von »ghostrider« wer mich kennt, weiss das dies keine Ausrede ist/war Dass es im Verlauf des Tages abtrocknete ist hier bekannt und mehrfach bezeugt, dass es eine sehr junge Dame gibt, die Deine Tochter sein könnte und öfters in Deinem Auto mitfährt ist auch unstrittig. Aber dass Du diese junge Dame ausgerechnet in dem Moment, wo der Symmetrical AWD sich nur noch als unnützer Ballast zeigt, abholen musstest glaubt hier doch keiner, niemand, niemals.

Montag, 16. April 2018, 10:47

Forenbeitrag von: »860«

Gt86 Kompressor probefahrt

Zitat von »3liter« Vor allem weißt du genau, was gemeint ist Natürlich weiß ich (und die meisten anderen hier) genau, was gemeint war, davon wird der Ausdruck aber nicht richtig. Zitat von »3liter« Natürlich gibt es Fahrzeuge mit 30-100% mehr Drehmoment als Leistung (in PS). Niemals wird es "mehr Drehmoment als Leistung" geben, auch nicht "gleich viel", genauso wie "weniger". Vergleichsweise könnte man ebenso falsch formulieren "Gas hat weniger Masse als Volumen, Stahl hat mehr Masse als Volume...

Montag, 16. April 2018, 10:12

Forenbeitrag von: »860«

Gt86 Kompressor probefahrt

Zitat von »katty262« ...behält in etwa das Verhältnis von Drehmoment zu Leistung (PS/KW). Das ist für Turbo Motoren, die OEM fast alle 30-100% mehr Drehmoment als Leistung entwickeln... Sei mir nicht böse, aber ein Techniker, dem die Zusammenhänge zwischen Drehmoment [Nm], Drehzahl [n/Min] und Leistung [kW) bekannt sind, wendet sich von einem solchen Satz mit Grausen ab. Du beziehst dich richtigerweise auf die Zahlenwerte der physikalischen Größen Leistung [kW] und Drehmoment [Nm]. Die sind bez...

Montag, 16. April 2018, 08:55

Forenbeitrag von: »860«

Gt86 Kompressor probefahrt

Zitat von »Haiselar« wird aber ab 180 wieder "müde". Zitat von »Haiselar« durchschnittsverbrauch von 22,6l auf 100km! Ich habe nicht den geringsten Grund, Deine Angaben anzuzweifeln, daher vermute ich mal, dass dieser Kompressorumbau eine üble Bastlerarbeit ist und keinesfalls als Referenz für typische Kompressorumbauten gelten kann. Klar sollte jedem, der mit dem Gedanken auf Kompressorumbau spielt sein, dass ein Kompressor der immer mitläuft, zunächst einmal die abgegebene Motorleistung um di...

Sonntag, 15. April 2018, 13:13

Forenbeitrag von: »860«

Was mir heute mal aufgefallen ist..

...dass der Toyobaru mit MT auf dem Weg aus dem Bergischen zum Nürburgring und zurück mit sehr wenig Autobahnanteil und (beinahe ) konsequenter Beachtung der Speedlimits am Ende der Tour eine 6,1 als Durchschnittsverbrauch ausweist.

Freitag, 13. April 2018, 16:47

Forenbeitrag von: »860«

Produktionsende GT86

Zitat von »chireb« Unsere Anlage... ...sieht appetitlich aus.

Freitag, 13. April 2018, 16:41

Forenbeitrag von: »860«

Kleiner Sauger mit E-Motor im Getriebe

Das Funktionsprinzip hatte Honda im CR-Z mit Schaltgetriebe bereits verwirklicht. Der Elektromotor hatte nur ca. 10 kW, konnte aber ein beträchtliches Drehmoment freisetzen. Wenn die sehr kleine Batterie einen genügenden Ladezustand hatte, fühlte sich der kleine Benziner beim niedertourigen Herausbeschleunigen aus Kurven nach mindestens einem halben Liter Hubraum mehr an. Nach der dritten Kurve hintereinander schaltete das System den Hilfsmotor nicht mehr zu, bis die Batterie wieder genügend auf...

Freitag, 13. April 2018, 10:20

Forenbeitrag von: »860«

Produktionsende GT86

Zitat von »CTO79« BRZ 2 mit 2.4l wäre ein Traum. Der lässt sich bestimmt auf 250PS pimpen Der könnte 250 PS in der Serie haben - ganz ohne Pimperei. Zitat von »CTO79« Kleiner und nun größerer Motor passen nicht so ganz zusammen... Das passt so lange, bis der Platz für den Fahrer nicht mehr ausreicht.

Donnerstag, 12. April 2018, 14:15

Forenbeitrag von: »860«

Produktionsende GT86

Sorry Leute, ich kann mit Euch nicht über die DUH diskutieren. Meine Beiträge würden mit ziemlicher Sicherheit zu einer Rüge durch die Moderation führen. Also bitte wieder btt, auch wenn das Threadthema selbst schon unerfreulich ist.

Mittwoch, 11. April 2018, 14:21

Forenbeitrag von: »860«

Tim Schrick's Renn-BRZ

Das klingt aber spannend.