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Video: http://www.youtube.com/watch?v=C3TpZoQOG8Y
5x100 ist kein Mainstream mehr
7kg mehr wie mein leichtestes Rad.... da kraust sich mein Nackenhaar
..dass die dunklen Seitenblincker von der ft86speedfactory ein E-Zeichen haben
Kann ich annehmen, dass es sich bei der Probefahrt um einen Kompressoreinbau einer Tiroler Firma mit grünem Logo gehandelt hat? 80 PS bzw. normal schon ein Stück mehr vom Serienzustand, merkt man deutlich am Tacho, und der wird erst weit jenseits der 200 müde. Ein Kompressor hat nicht den Turbobums sondern fährt sich wie der Sauger nur schneller. 275 PS sind für den Vortech an der unteren Grenze, Software beherrschen ist aber eine andere Sache. Es gibt im hier einige Beispiele wo der Vortech mit...
..dass gestern ein absolut geiler Tag wer
Zitat von »Grinsekatz« Zweites Video ab 10:18. Oh mein Gott, er hat das gekillt, was ich an diesem Auto so liebe, nämlich die Direktheit der Lenkung und ihr Feedback. Jede Wette er hat den Sturz verstellt und die Spur nicht vermessen bzw. angepasst. Das lässt sich leicht korrigieren, zeigt aber sehr schön wie sensibel der GT auf Geometrieänderungen reagiert.
Ich fahre regelmäßig am Wachauring. Wenn kein Wasser steht und ein wenig Wärme in die Reifen kommen kann gehen auch Semis, allgemein so viel wie möglich Grip an der Vorderachse und so viel Grip wie gewünscht hinten. Grip vorne = Kontrolle, Grip hinten = Geschwindigkeit Die OEMs hinten halten im Feuchten fast ewig, wenn es schnell wird zerbröseln sie aber auch.
Das Einfachste wäre es, die Vorgehensweise des Toyotaforums zu kopieren. Man kann Threads erstellen und das war es. Damit gibt es keine Preisdiskussionen, Beitragspusherei, Zwischenfragen, Kommentare die dem Einen oder dem Anderen nicht schmecken etc. Und jeder hält sich automatisch an die Regeln
@patx Du brauchst hier nichts melden und als Beleidigung darstellen. Dein Verhalten in dieser Sache ist unterste Schublade, wenn Du es nicht erkennst sieh dir das zweite Video noch einmal in Ruhe an und dann lies deinen Kommentar.
Da hat nicht viel gefehlt, ich bin leicht geschockt. Genauso fehlt bei mir nicht viel und ein Finger drückt einen Knopf. Beim nächsten selbstsüchtigen Kommentar wird das ohne weitere Vorwarnung passieren. Das klopft gerade sehr hart an einer dunkelroten Linie. Nach dem zweiten Video hätte ich mir eine anständige Entschuldigung erwartet, die Chance ist verpasst.
Frontschürze liegt bei ca. 300€, die ist aber nicht lackiert und da hast Du die schwerste Farbe. Ich würde Smart-Repair versuchen.
Ich mag nur Racingoil und Liteblox am GT
Wenn das neue Fahrwerk Domlager montiert hat geht es auch ohne, sie helfen aber trotzdem. Koppelstangen nach einem Winter gehen kaum mehr auf, nach zwei Wintersaisonen sind sie nicht mehr zu gebrauchen. Die längeren können eventuell zum schleifen an den Achsträgern anfangen, wenn eintragbar würde ich gleich verstellbare einbauen.
Es ist mechanisch, der Verstellmechanismus ist glaube ich grau eingefärbt, soweit ich mich erinnern kann.
Es gibt nur eine Felge im Zulassungsgutachten und das ist die 17" OEM Felge. Reifendimension ist einzig 215/45 17 zulässig. Alle Alternativen müssen eingetragen werden. Die Brock Felge hat das Logo, ist aber nicht von Toyota sondern wurde als Zubehör verkauft. Ich kann eventuell einen Kontakt herstellen, der dieses Problem letztes Jahr gelöst hat. Soweit ich mich erinnern kann hat am Schluß der Frey ein Gutachten für die Felge geliefert.
Also die Front wäre doch interessanter und macht mehr Spaß oder?
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Donnerstag, 19. April 2018, 17:48
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