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Sonntag, 28. Januar 2018, 12:25

Forenbeitrag von: »Max«

Differential blässt Ölnebel ab

Also bei mir druckt es immer noch das fett raus, trotz der umgebauten Hinterachse. Ich fülle jetzt immer fleissig fett nach und hoffe, dass die Antriebswelle hält. Hitze ist nicht das Hauptproblem. Höchstens ein Beschleuniger des eigentlich Problems.

Samstag, 13. Januar 2018, 08:04

Forenbeitrag von: »Max«

Bremsenkühlung

Ich würde da auch mit Carsten gehen. OEM Anlage mit besseren Belägen. Ich würde allerdings DTC60 nehmen. Die sind nochmal bissiger. Für längere Stints als 10 min ist eine gescheite Bremskühlung Pflicht. Gemessen aber an den Kosten immer noch günstiger als eine Bremsanlage für 2000 euro und mehr.

Dienstag, 9. Januar 2018, 18:14

Forenbeitrag von: »Max«

Ohne Probefahrt kaufen?

Ich hab meinen am 15. April 2012 ohne Probefahrt, ohne ihn live zu sehen. Also kann man schon machen...

Freitag, 5. Januar 2018, 16:39

Forenbeitrag von: »Max«

Bremsenkühlung

@Jan Du kannst dir ja auch aus der Mitte die Luft umleiten. Nicht optimal, aber besser als nix. In Deutschland hast du aktuell noch keine Pflicht dazu. Alternativ kannst du ja immer das Licht anlassen

Freitag, 5. Januar 2018, 16:26

Forenbeitrag von: »Max«

Turbo Joe, mein schwarzer GT. Hast Du Turbo, bist Du König!

Na dann ab nach Mettet im April. Dann kann der König zeigen, was er für königliche Zeiten fährt!

Freitag, 5. Januar 2018, 14:38

Forenbeitrag von: »Max«

Bremsenkühlung

https://www.verus-engineering.com/produc…ooling-kit-ft86 Schau dir das mal an. Die Teile kannst du auch einzeln bestellen. Ich hab mir zum Beispiel nur die Kunststoffteile bestellt, da die Führung besser ist.

Dienstag, 26. Dezember 2017, 10:12

Forenbeitrag von: »Max«

(An die Track Fahrer)Wo finde ich ein Kofferraum-(Netz?)

ISA-racing oder sandtler24. Beides im Rally bereich

Montag, 18. Dezember 2017, 08:23

Forenbeitrag von: »Max«

Wert mit Rocket Bunny Body Kit

Ich fahre ja bekanntlich selbst einen Exoten. Entweder du findest einen Gleichgesinnten, der genau so ein Fahrzeug sucht, oder du fährst Verluste ein. Aber sehe es anders ein, wenn du einen fertigen kaufst, dann kannst du den Preis noch drücken. Muss ja nicht sagen, dass du genau so was suchst.

Donnerstag, 14. Dezember 2017, 21:44

Forenbeitrag von: »Max«

Was habt ihr euch gerade schönes gekauft?

Velox Aero-Teile! Seibon GT Wing

Freitag, 24. November 2017, 00:06

Forenbeitrag von: »Max«

KW1 Gewindefahrwerkseinstellung

Wer noch keine Antriebswelle kaputt hatte ist eh zu langsam.

Montag, 20. November 2017, 19:30

Forenbeitrag von: »Max«

Endgueltige Klaerung des Themas Motoröl

Du hast aber keinen Ölkühler oder? Na ja... macht aber auch sinn, es besteht ja einen höhere Reibung. Was aber interessant ist, wie ich finde, dass es ein Spagat zwischen Fließeigenschaften und Temperatur ist.

Montag, 20. November 2017, 19:13

Forenbeitrag von: »Max«

Endgueltige Klaerung des Themas Motoröl

Auf die Gefahr hin, dass ich erschossen werde, würde ich diesen Thread nochmal hoch holen. Nach der Saison ist vor der Saison, bedeutet allgemeine Wartungsarbeiten. Ich hab ja jetzt schon verschiedene Öl Sorten im GT86 getestet was ich festgestellt habe sind die unterschieden Temperaturen. Bei ca. 25°C Außentemperatur bei 30 min Vollast (Rennstrecke klar) kam ich auf ca. folgende Werte: - 0W20 ca. 105 °C max - 0W30 ca. 110 °C max - 10W60 ca. 113-115 °C max Also relativ linear. Daraus schloss ich...

Samstag, 18. November 2017, 10:47

Forenbeitrag von: »Max«

Suche ein GT86 OEM Steuergerät

Frage Mal Impuls ob sie das auch ohne Motor verkauft.

Dienstag, 14. November 2017, 22:52

Forenbeitrag von: »Max«

Suche eine Antriebswelle links

Kaputte hab ich genug. )))

Montag, 13. November 2017, 22:56

Forenbeitrag von: »Max«

KW1 Gewindefahrwerkseinstellung

Dann lohnt es sich ja vielleicht!

Montag, 13. November 2017, 22:21

Forenbeitrag von: »Max«

KW1 Gewindefahrwerkseinstellung

Zitat von »NullAhnung« Zitat von »Max« Professionelle Messtellen wie WW ist rausgeschmissenes Geld. Ein gut geschulter ATU oder Euromaster bekommt das für weniger als 100 Euro ordentlich eingestellt. Wo findest Du diesen, bzw. woran erkennst Du ihn (bevor er Hand an Dein Auto gelegt hat)? Andersrum gefragt, wenn er dir ein Messprotokoll in die Hand drückt. Woran willst du erkennen, ob das jetzt gut oder schlecht ist. Als Leihe? Sind jetzt -1,5° oder doch lieber -1,8° Sturz an der Vorderachse be...

Montag, 13. November 2017, 13:35

Forenbeitrag von: »Max«

KW1 Gewindefahrwerkseinstellung

Ich folge der Meinung von Jan. Wir reden hier von einem KW1 und von einem Fahrer der sein Auto im Alltag fährt. An der Eisdiele wird es da keinen Unterschied fahrtechnisch machen, ob er jetzt 2 Grad oder mehr oder weniger hat. Habe ich Danny aber schon am Telefon gesagt. Professionelle Messtellen wie WW ist rausgeschmissenes Geld. Ein gut geschulter ATU oder Euromaster bekommt das für weniger als 100 Euro ordentlich eingestellt.

Mittwoch, 8. November 2017, 15:16

Forenbeitrag von: »Max«

KW Clubsport 2-way inkl. Domlager vorn

Zitat von »TRS« Wie alt? (Jahre) Bilder? Verstellung funktioniert? Preis fix oder VB? ST Domlager heißt "nicht die von KW", korrekt? - 2014 - Ist noch verbaut - Ja - Fix Keine KW Domlager, ja. Statt violett halt schwarz!

Mittwoch, 8. November 2017, 09:26

Forenbeitrag von: »Max«

KW Clubsport 2-way inkl. Domlager vorn

UP Ein paar Punkte sind zu beachten: - Das Fahrwerk wird nicht mehr reserviert - V3 und Clubsport sind nahezu identisch. Alles andere ist Haarspalterei. Es sind beides Fahrwerke für die Strasse entsprechend gibt es für den 0815 Fahrer keinen Unterschied. Auf wenn das KW anders sieht - extern. - Ich gebe keine ausführliche Beratung über Setup etc. unter dem Vorwand, dass das Fahrwerk gekauft wird. Danke!