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Mittwoch, 18. Oktober 2017, 08:29

Forenbeitrag von: »chireb«

Weiche Kupplung nach Kupplungstausch

Wenn eine Kupplung älter wird und verschleisst, wird sie immer schwergängiger. Das Ausrücklager und die Führungshülse verschmutzen durch Kupplungsabrieb und geschmiert wird da auch nichts mehr. Wird das erneuert, ist die Kupplung wieder leichtgängig. Luft kann nicht ins System gelangen, wenn man es nicht öffnet und das muss man nicht. Die Schaltkulisse richtig einstellen dauert eine Minute.

Donnerstag, 28. September 2017, 08:57

Forenbeitrag von: »chireb«

Das Imperium hat zurückgeschlagen: GT2RS 6.47,25

Hockenheim kleiner Kurs. Zeiten sind von Sport Auto, ich hatte noch nicht das Vergnügen, mein Postauto da zu fahren. http://www.auto-motor-und-sport.de/super…t-12051598.html Hole ich aber nach, am 12.10. NS, 11.11. HH. Aber molto piano, soll ja heile bleiben

Donnerstag, 28. September 2017, 08:53

Forenbeitrag von: »chireb«

KW V3 Drift-Setup

Hol dir zum Driften ein paar billige Reifen für die Hinterachse und gute UHP für vorne, dann passt das schon.

Mittwoch, 27. September 2017, 21:07

Forenbeitrag von: »chireb«

Das Imperium hat zurückgeschlagen: GT2RS 6.47,25

...und ich dachte, ein schnelles Auto zu haben. Der schafft auf der NS nur 7:24 und in Hockenheim nur 1:08 ,

Mittwoch, 27. September 2017, 17:49

Forenbeitrag von: »chireb«

KW V3 Drift-Setup

Dann bau mal unsere Stage 1 mit Mapping ein (im Serienauto über 220 PS/6800 U / 240Nm bei 4700U) und eine Lamellensperre. Du wirst dich wundern, wie man dann die Hinterachse mit dem Gaspedal lenken kann

Mittwoch, 27. September 2017, 14:14

Forenbeitrag von: »chireb«

KW V3 Drift-Setup

Bau dir zuerst die verstellbaren Domlager ein. Zusätzlich die verstellbaren Stabis, ST oder KW ist wurscht. Damit kannst du in ein paar Minuten von der Sturzeinstellung / Straße (-1:30 bis -2:00) auf Sturzeinstellung / Drift (-3 bis -4) verstellen und an der Hinterachse zusätzlich den Stabi hart machen. Hinterachse recht wenig Sturz, so um -1 bis -1:30 bei Spur 0. Hinten dazu harte verstellbare PU-Buchsen für die Querlenker nehmen und Einlegebuchsen für den Achskörper. Druckstufe v/h recht hart ...

Freitag, 8. September 2017, 19:24

Forenbeitrag von: »chireb«

Klimaanlage A/C Delete Kit

Das geht wirklich. Ich habe in meinem z.B. die Rücksitzbank kostenlos! abgewählt, ist ein offizieller 2-Sitzer ab Werk. Da würde eh' niemand reinpassen außer Ira, und die braucht keinen Sitz.

Freitag, 8. September 2017, 10:06

Forenbeitrag von: »chireb«

Neue Messbühne

Bald sind wir mit dem Werkstattumbau fertig. Der Boden wurde aufgeschnitten und ein neues Fundament betoniert. Heute wird die neue versenkte Scherenbühne präzise justiert. Maximale Abweichung: 1 mm in alle Richtungen. Damit können noch genauere Einstellungen der Radlasten und der Radeinstellung erfolgen. Sogar Autos mit extrem geringer Bodenfreiheit sind jetzt kein Problem mehr. Anfang der Woche dürfte alles perfekt laufen Kostenpunkt: 30k€ (ganz rechts im Fenster: ein GT86 aus dem schönen Ösila...

Freitag, 8. September 2017, 09:58

Forenbeitrag von: »chireb«

Klimaanlage A/C Delete Kit

Die Klimaanlage wird nur derjenige ausbauen, der ernsthaften Motorsport betreiben möchte. Für alle anderen ist das völliger Blödsinn. Wer ernsthaft Motorsport beteibt, der nimmt auch eine gescheite Lösung für die LiMa. Motto: alles was nicht eingebaut ist kann keine Probleme verursachen.

Donnerstag, 7. September 2017, 18:26

Forenbeitrag von: »chireb«

Klimaanlage A/C Delete Kit

35 A der LiMa sind etwas mickrig heutzutage bei den vielen Verbrauchern. Ich habe keine Probleme damit, die 11AH-Minibatterie immer voll zu haben. Viele Verbraucher gibt es bei mir auch nicht mehr. Bei mir muss nur der Motor laufen und die Lenkung funktionieren.

Donnerstag, 7. September 2017, 15:40

Forenbeitrag von: »chireb«

Klimaanlage A/C Delete Kit

Man kann aber auch eine gescheite Lösung einbauen. Ich schreibe es einfach mal auf Deutsch, auch wenn das vielleicht nicht allgemein verstanden wird: Klimaanlage-und-alles-was-stört-raus-und-kleinere-leichtere-Lichtmaschine-rein

Montag, 4. September 2017, 11:15

Forenbeitrag von: »chireb«

Motorsteuerung leuchtet dauerhaft

Zitat von »raffy_vor_lengg« Hallo zusammen, Mich hat es nun auch erwischt. P0302 Zylinder 2 Fehlzündung. Ich fahre meinen '13 BRZ seit 136tkm ohne Probleme, aber neulich im Stau ist es dann passiert. Mit 1/3 Gas scheint noch alles gut zu sein, etwas mehr Gas und es ruckelt beim Beschleunigen. Aber nur wenn der Wagen warm ist, steht und der Motor aus ist. Nach etwa 200m Fahrt, so dass der Fahrtwind wieder die Spule abkühlt, ist der Spuk meist auch vorbei. Bis auf die MKL. Zum Glück steht der näc...

Sonntag, 20. August 2017, 12:20

Forenbeitrag von: »chireb«

Ölkühleranlage

Für den täglichen Einsatz incl. sehr sportlichen Fahren ist diese Anlage konzipiert. Wer richtig schnell mit höchster Belastung fahren möchte, der kann die Version mit dem 13-Reihen-Kühler wählen. Ist aber nur sehr selten sinnvoll.

Donnerstag, 17. August 2017, 14:06

Forenbeitrag von: »chireb«

FA20 Abmessungen und Gewicht

Hier mal die genauen Gewichte (siehe mein Post weiter oben) Lichtmaschine mit Halterung: 7,8 kg, Klimakompressor: 4,6 kg, Schwungscheibe 9,36 kg, Kupplung 6 kg, Riemenscheiben 2,9 kg.

Donnerstag, 17. August 2017, 13:57

Forenbeitrag von: »chireb«

Ölkühleranlage

Geniales Teil! Du solltest das in Serie bauen und verkaufen!

Mittwoch, 16. August 2017, 08:52

Forenbeitrag von: »chireb«

Crawford performance Billet Power Blocks (BPB) / Ansaugkrümmer Distanzstücke

Die Ansaugbrücke hat schon viel zu lange Ansaugwege. Ich hätte gerne 5 cm weniger, dann bekommt man auch Leistung in den Motor.

Sonntag, 13. August 2017, 11:21

Forenbeitrag von: »chireb«

-VORERST GECANCELT- Fahrer und Beifahrersitz aus meinen Toyota Gt86 ( 19tkm ) * Neuwertig * -VORERST GECANCELT-

Carsten, du hast hoffentlich dein Gefahrgutabzeichen am GT sichtbar angebracht? Sprengstoff im Auto... jetzt weiß ich auch, warum in amerikanische Filmen die Autos bei einem Parkplatzrempler explodieren Ansonsten stimmt das schon, einen Airbag versenden ist nicht ganz einfach und billig. Da ist ja schließlich eine kleine Platzpatrone drin.

Dienstag, 8. August 2017, 19:44

Forenbeitrag von: »chireb«

FA20 Abmessungen und Gewicht

Zitat von »katty262« Die Anbauteile wiegen einiges Mehr als der Motor selbst. Die Schwungscheibe mit Kupplung, Automat und Ausrücklager sind schon gute 30 Kg. ca. 175 Kg mit allem dran inkl. Kupplung und Flüssigkeiten (die schon ca. 12 Kg ausmachen) ist schon reell. Aus dem Kopf sind Schwungscheibe und Kupplung 16 kg. Habe grade meine Liste der Gewichte aller Teile nicht dabei..... 175 kg kommen niemals auch nur annähernd zusammen. Die schwersten Teile sind LiMa ca 5 kg und Klimakompressor, etw...